Historic Practice - Total Classification |
||||||||
| Total-Rk | StNr | Fahrer | Land | Fahrzeug | Training-3 | Gap | Class | |
| (1.) | 473 | SONNLEITNER Reinhard | A (NÖ) | VW Rallyegolf G 60 | 1:40,075 (1.) (115.11) | (1.) D6+2000 | ||
| (2.) | 455 | HILGER Franz | D | Chevron Toyota | 1:43,736 (2.) (111.05) | 0:03,661 | (1.) E5-2000 | |
| (3.) | 490 | GLINZNER Gerald | A (K) | Porsche Carrera 911 | 1:44,279 (3.) (110.47) | 0:04,204 | (1.) C3+2000 | |
| (4.) | 487 | ZÖCHLING Manfred | A (K) | VW Golf 1 | 1:46,787 (4.) (107.87) | 0:06,712 | (1.) D2-2000 | |
| (5.) | 463 | RUTTER Christian | A (OÖ) | PRC S 2000 | 1:47,651 (5.) (107.01) | 0:07,576 | (1.) D7-2000 | |
| (6.) | 517 | LAMPELMAIER Max | A (S) | Ford Escort RS 1600 | 1:48,589 (6.) (106.08) | 0:08,514 | (1.) B5-2000 | |
| (7.) | 501 | AIGNER Franz | A (NÖ) | VW Golf | 1:50,772 (7.) (103.99) | 0:10,697 | (1.) C2-2000 | |
| (8.) | 469 | MAUHART Florian | A (OÖ) | Formel Ford PRS | 1:50,776 (8.) (103.99) | 0:10,701 | (1.) E2-1600 | |
| (9.) | 502 | TKALETZ Thomas | A (St) | VW Golf GTI | 1:50,847 (9.) (103.92) | 0:10,772 | (2.) C2-2000 | |
| (10.) | 511 | LERNPASS Philipp | A (S) | VW Derby | 1:52,943 (10.) (101.99) | 0:12,868 | (1.) C1-1300 | |
| (11.) | 516 | TRIMMEL Christian | A (NÖ) | Ford Escort RS 2000 | 1:53,192 (11.) (101.77) | 0:13,117 | (2.) B5-2000 | |
| (12.) | 492 | PRANTL Reinhold | A (St) | Porsche Carrera 911 | 1:53,349 (12.) (101.63) | 0:13,274 | (2.) C3+2000 | |
| (13.) | 483 | KACPEREK Marcin | PL | BMW 318is | 1:54,629 (13.) (100.49) | 0:14,554 | (1.) D5-2000 | |
| (14.) | 505 | RENNER Christian | A (T) | Opel Ascona B | 1:55,541 (14.) (99.70) | 0:15,466 | (3.) C2-2000 | |
| (15.) | 479 | PIEBER Wolfgang | A (NÖ) | BMW E30 323i | 1:55,573 (15.) (99.67) | 0:15,498 | (1.) D3+2000 | |
| (16.) | 506 | HOCHECKER Adi | A (NÖ) | OPEL Kadett C-Coupe | 1:59,566 (16.) (96.34) | 0:19,491 | (4.) C2-2000 | |
| (17.) | 475 | HAIDN Franz | A (NÖ) | BMW E 30 | 1:59,652 (17.) (96.27) | 0:19,577 | (2.) D6+2000 | |
| (18.) | 500 | ULZ Patrick | A (St) | ALFA ROMEO Sud TI | 2:00,051 (18.) (95.95) | 0:19,976 | (5.) C2-2000 | |
| (19.) | 474 | NEUBAUER Herbert | A (B) | Lancia Delta Integra | 2:00,152 (19.) (95.87) | 0:20,077 | (3.) D6+2000 | |
| (20.) | 503 | OBERMOSER Josef | A (T) | Alfo Romeo Sud TI | 2:02,619 (20.) (93.94) | 0:22,544 | (6.) C2-2000 | |
| (21.) | 460 | CILIAK Miroslav | SK | Metalex | 2:04,835 (21.) (92.28) | 0:24,760 | (1.) E4-1600 | |
| (22.) | 528 | MANDL Erwin | A (St) | NSU TT | 2:05,388 (22.) (91.87) | 0:25,313 | (1.) B3-1300 | |
| (23.) | 534 | LABNER Reinhard | A (St) | Austin Mini Cooper S | 2:05,973 (23.) (91.44) | 0:25,898 | (1.) A3-1300 | |
| (24.) | 510 | NEUMANN Dominik | A (St) | Mini Cooper S | 2:06,911 (24.) (90.77) | 0:26,836 | (2.) C1-1300 | |
| (25.) | 470 | KMET Frantisek | SK | Metalex | 2:09,139 (25.) (89.20) | 0:29,064 | (2.) E2-1600 | |
| (26.) | 524 | LENA Enrico | I | Lancia Fulvia Coupe | 2:10,426 (26.) (88.32) | 0:30,351 | (1.) B4-1600 | |
| (27.) | 542 | HOLZER Christian | A (St) | Steyr Puch 650 TR | 2:13,101 (27.) (86.55) | 0:33,026 | (1.) A1-850 | |
| (28.) | 478 | FREUDENSCHUSS Willi | A (NÖ) | BMW E 30 | 2:13,214 (28.) (86.47) | 0:33,139 | (2.) D3+2000 | |
| (29.) | 540 | DEUTSCH Bernhard | A (OÖ) | Steyr Puch 650 TR | 2:13,590 (29.) (86.23) | 0:33,515 | (2.) A1-850 | |
| (30.) | 523 | STIETKA Walther | A (K) | VW 1302 | 2:14,019 (30.) (85.95) | 0:33,944 | (2.) B4-1600 | |
| (31.) | 468 | PAUSCHER Michael | A (St) | Formel Ford PRS | 2:15,843 (31.) (84.80) | 0:35,768 | (3.) E2-1600 | |
| (32.) | 543 | ESTERBAUER Johannes | A (OÖ) | Steyr Puch 650 TR | 2:20,584 (32.) (81.94) | 0:40,509 | (3.) A1-850 | |
| (33.) | 541 | SEETHALER Alexander | A (OÖ) | Steyr Puch 650 TR | 2:23,913 (33.) (80.04) | 0:43,838 | (4.) A1-850 | |
| (34.) | 522 | KREMEL Günther | A (NÖ) | VW 1302 | 2:24,064 (34.) (79.96) | 0:43,989 | (3.) B4-1600 | |
| (35.) | 529 | FISCHER Gerd | A (NÖ) | FORD Escort 1300 GT | 2:24,512 (35.) (79.71) | 0:44,437 | (2.) B3-1300 | |
| (.) | 491 | GRATZER August | A (St) | Lancia Beta Montecar | (.) C3+2000 | |||
| (.) | 504 | OBERMOSER Oliver | A (T) | Alfo Romeo Sprint Ve | (.) C2-2000 | |||
Int. Practice - Total Classification |
||||||||
| Total-Rk | StNr | Fahrer | Land | Fahrzeug | Training-3 | Gap | Class | |
| (1.) | 1 | LAMPERT Christoph | A (V) | OSELLA FA 30 | 1:23,363 (1.) (138.19) | (1.) D,E2 SS+2000 | ||
| (2.) | 26 | STEINER Marcel | CH | LobArt/Mugen | 1:26,646 (2.) (132.95) | 0:03,283 | (1.) E2 SC+2000 | |
| (3.) | 188 | HOLZMANN Thomas | A (St) | Mitsubishi Lancer EV | 1:30,080 (3.) (127.88) | 0:06,717 | (1.) E1 amf&dmsb+2000 | |
| (4.) | 25 | ZAJELSNIK Patrik | SLO | NORMA M20FC V8 | 1:30,551 (4.) (127.22) | 0:07,188 | (2.) E2 SC+2000 | |
| (5.) | 283 | PROBST Franz | A (S) | VW Golf Rallye | 1:31,542 (5.) (125.84) | 0:08,179 | (1.) E1 amf&dmsb-2000 | |
| (6.) | 2 | HIN Alexander | D | Reynard Judd | 1:31,748 (6.) (125.56) | 0:08,385 | (2.) D,E2 SS+2000 | |
| (7.) | 181 | PAILER Felix | A (St) | LANCIA Integrale | 1:31,891 (7.) (125.36) | 0:08,528 | (2.) E1 amf&dmsb+2000 | |
| (8.) | 27 | NEVERIL Dusan | CZ | NORMA M20FC V8 | 1:32,012 (8.) (125.20) | 0:08,649 | (3.) E2 SC+2000 | |
| (9.) | 10 | STOLLNBERGER Andreas | A (NÖ) | DALLARA F3 | 1:32,223 (9.) (124.91) | 0:08,860 | (1.) D,E2 SS-2000 | |
| (10.) | 182 | GABAT Andreas | A (St) | Mitsubishi Mirage R5 | 1:32,329 (10.) (124.77) | 0:08,966 | (3.) E1 amf&dmsb+2000 | |
| (11.) | 184 | ZLATKOV Nikolay | BG | Audi Quattro S1 | 1:32,420 (11.) (124.64) | 0:09,057 | (4.) E1 amf&dmsb+2000 | |
| (12.) | 3 | FAUSTINI Robin | CH | Reynard F 3000 | 1:32,725 (12.) (124.23) | 0:09,362 | (3.) D,E2 SS+2000 | |
| (13.) | 312 | STRASSER Thomas | A (T) | VW Scirocco | 1:33,044 (13.) (123.81) | 0:09,681 | (2.) E1 amf&dmsb-2000 | |
| (14.) | 189 | SEIDL Manuel | A (St) | Porsche 997 GT3 Cup | 1:34,140 (14.) (122.37) | 0:10,777 | (5.) E1 amf&dmsb+2000 | |
| (15.) | 82 | TAUS Reinhold | A (St) | Subaru Impreza WRX S | 1:34,177 (15.) (122.32) | 0:10,814 | (1.) A+2000 | |
| (16.) | 279 | HALBARTSCHLAGER Jürgen | A (NÖ) | VW Golf | 1:34,180 (16.) (122.31) | 0:10,817 | (3.) E1 amf&dmsb-2000 | |
| (17.) | 186 | DUDA Grzegorz | PL | Hyundai i20 | 1:34,438 (17.) (121.98) | 0:11,075 | (6.) E1 amf&dmsb+2000 | |
| (18.) | 301 | ORTH Patrick | D | BMW E30 320 is | 1:34,579 (18.) (121.80) | 0:11,216 | (4.) E1 amf&dmsb-2000 | |
| (19.) | 47 | PEDRAZZA Emanuel | A (V) | PRC | 1:35,260 (19.) (120.93) | 0:11,897 | (1.) E2 SC-2000 | |
| (20.) | 71 | BURGERMEISTER Joel | CH | Tracking RC 01 | 1:35,386 (20.) (120.77) | 0:12,023 | (1.) E2 SH-2000 | |
| (21.) | 132 | HOLZER Dieter | A (St) | Mitsubishi Evo VIII | 1:36,416 (21.) (119.48) | 0:13,053 | (1.) N+2000 | |
| (22.) | 277 | BLASL Hermann | A (OÖ) | Opel Kadett 16 V | 1:36,732 (22.) (119.09) | 0:13,369 | (5.) E1 amf&dmsb-2000 | |
| (23.) | 130 | PROBHARDT Peter | A (St) | Mitsubishi Lancer EV | 1:37,165 (23.) (118.56) | 0:13,802 | (2.) N+2000 | |
| (24.) | 308 | BODENMÜLLER Michael | D | OPEL Kadett C Coupe | 1:37,563 (24.) (118.07) | 0:14,200 | (6.) E1 amf&dmsb-2000 | |
| (25.) | 61 | SCHMITT Sebastian | D | Opel Vectra DTM V8 | 1:37,795 (25.) (117.79) | 0:14,432 | (1.) E2 SH+2000 | |
| (26.) | 314 | WIMMER Norbert | D | BMW 2002 | 1:38,084 (26.) (117.45) | 0:14,721 | (7.) E1 amf&dmsb-2000 | |
| (27.) | 80 | HARTL Roland | A (W) | Mitsubishi Lancer EV | 1:38,209 (27.) (117.30) | 0:14,846 | (2.) A+2000 | |
| (28.) | 60 | RAMLER Peter | A (NÖ) | Audi S1R | 1:38,615 (28.) (116.81) | 0:15,252 | (2.) E2 SH+2000 | |
| (29.) | 253 | GAPP Marcel | D | BMW M3 | 1:38,823 (29.) (116.57) | 0:15,460 | (7.) E1 amf&dmsb+2000 | |
| (30.) | 133 | VASILIJE Jaksic | MNE | Mitsubishi Lancer EV | 1:39,180 (30.) (116.15) | 0:15,817 | (3.) N+2000 | |
| (31.) | 28 | JANIK Vaclav | CZ | NORMA M20FC | 1:39,219 (31.) (116.10) | 0:15,856 | (4.) E2 SC+2000 | |
| (32.) | 281 | EDER Roland | A (NÖ) | VW Scirocco | 1:39,342 (32.) (115.96) | 0:15,979 | (8.) E1 amf&dmsb-2000 | |
| (33.) | 191 | TRNENY Karel | CZ | Skoda Fabia | 1:39,363 (33.) (115.93) | 0:16,000 | (8.) E1 amf&dmsb+2000 | |
| (34.) | 381 | SCHNEIDER Christian | A (OÖ) | Peugeot 205 RS 16 EV | 1:39,393 (34.) (115.90) | 0:16,030 | (1.) E1 amf&dmsb-1600 | |
| (35.) | 399 | ELLER Hans Peter | D | VW Scirocco | 1:39,402 (35.) (115.89) | 0:16,039 | (1.) E1 amf&dmsb-1400 | |
| (36.) | 262 | WEBER Hauke | D | Audi 80 Quattro | 1:39,413 (36.) (115.88) | 0:16,050 | (9.) E1 amf&dmsb+2000 | |
| (37.) | 382 | STRASSER Michael | A (S) | Toyota Corolla | 1:39,866 (37.) (115.35) | 0:16,503 | (2.) E1 amf&dmsb-1600 | |
| (38.) | 91 | MAYER Chris-Andre | A (St) | HONDA Civic Type R | 1:39,938 (38.) (115.27) | 0:16,575 | (1.) A-2000 | |
| (39.) | 369 | BUCK Erwin | D | VW Scirocco 1 | 1:40,019 (39.) (115.17) | 0:16,656 | (3.) E1 amf&dmsb-1600 | |
| (40.) | 190 | HOFER Werner | A (St) | Ford Escort Cosworth | 1:40,076 (40.) (115.11) | 0:16,713 | (10.) E1 amf&dmsb+2000 | |
| (41.) | 70 | BORIC Lukas | A (V) | Tracking RC 01 | 1:40,207 (41.) (114.96) | 0:16,844 | (2.) E2 SH-2000 | |
| (42.) | 293 | DATZREITER Stefan | A (NÖ) | VW Polo Kit Car | 1:40,441 (42.) (114.69) | 0:17,078 | (9.) E1 amf&dmsb-2000 | |
| (43.) | 81 | DULLER Benjamin | A (K) | Mitsubishi Lancer EV | 1:40,527 (43.) (114.59) | 0:17,164 | (3.) A+2000 | |
| (44.) | 350 | SCHEER Andre | D | BMW 320is | 1:40,540 (44.) (114.58) | 0:17,177 | (10.) E1 amf&dmsb-2000 | |
| (45.) | 323 | SCHUSTER Jürgen | D | Mazda RX 7 | 1:40,672 (45.) (114.43) | 0:17,309 | (11.) E1 amf&dmsb-2000 | |
| (46.) | 183 | KARL Werner | A (St) | Audi S2-R Quattro | 1:40,694 (46.) (114.40) | 0:17,331 | (11.) E1 amf&dmsb+2000 | |
| (47.) | 275 | STERNAD Diethard | A (St) | ALFA ROMEO 156 STW | 1:40,842 (47.) (114.23) | 0:17,479 | (12.) E1 amf&dmsb-2000 | |
| (48.) | 360 | FAULHABER Stefan | D | Opel Kadett 16V | 1:41,041 (48.) (114.01) | 0:17,678 | (4.) E1 amf&dmsb-1600 | |
| (49.) | 197 | PERMETINGER Bernhard | A (S) | BMW E30 M3 | 1:41,392 (49.) (113.61) | 0:18,029 | (12.) E1 amf&dmsb+2000 | |
| (50.) | 46 | FRANK Alexander | A (OÖ) | PRC S2000 | 1:41,536 (50.) (113.45) | 0:18,173 | (2.) E2 SC-2000 | |
| (51.) | 131 | AMBRUZ Peter | SK | Mitsubishi Lancer EV | 1:41,671 (51.) (113.30) | 0:18,308 | (4.) N+2000 | |
| (52.) | 319 | WEISS Werner | D | Ford Escort RS 1800 | 1:41,704 (52.) (113.26) | 0:18,341 | (13.) E1 amf&dmsb-2000 | |
| (53.) | 252 | KNOBLICH Helmut | D | Mini Cooper S | 1:42,133 (53.) (112.79) | 0:18,770 | (13.) E1 amf&dmsb+2000 | |
| (54.) | 265 | WEBER Michael | D | Audi 80 Quattro | 1:42,535 (54.) (112.35) | 0:19,172 | (14.) E1 amf&dmsb+2000 | |
| (55.) | 192 | LUSTIG-JUNGWIRTH Dietmar | A (OÖ) | Ford Escort Cosworth | 1:43,391 (55.) (111.42) | 0:20,028 | (15.) E1 amf&dmsb+2000 | |
| (56.) | 90 | RITZBERGER Kurt | A (OÖ) | PEUGEOT 306 GTI | 1:43,793 (56.) (110.99) | 0:20,430 | (2.) A-2000 | |
| (57.) | 105 | WOLK Alexander | D | VW 16 V | 1:43,905 (57.) (110.87) | 0:20,542 | (3.) A-2000 | |
| (58.) | 194 | MARTINEK Rene | A (OÖ) | Renault Clio RS 4 Cu | 1:44,274 (58.) (110.47) | 0:20,911 | (16.) E1 amf&dmsb+2000 | |
| (59.) | 103 | NEU Kai | D | Ford Fokus ST 170 | 1:44,512 (59.) (110.22) | 0:21,149 | (4.) A-2000 | |
| (60.) | 95 | HARRER Helmut | A (St) | Honda Civic Type R | 1:44,544 (60.) (110.19) | 0:21,181 | (5.) A-2000 | |
| (61.) | 362 | MAIER Helmut | A (OÖ) | VW Spiess Golf | 1:44,598 (61.) (110.13) | 0:21,235 | (5.) E1 amf&dmsb-1600 | |
| (62.) | 305 | WEBER Jens | D | Opel Kadett C | 1:44,876 (62.) (109.84) | 0:21,513 | (14.) E1 amf&dmsb-2000 | |
| (63.) | 9 | LANG Georg | D | MSW HS | 1:44,998 (63.) (109.71) | 0:21,635 | (2.) D,E2 SS-2000 | |
| (64.) | 72 | THALMAYR Hans | A (S) | PRC Puch TR IV | 1:45,572 (64.) (109.11) | 0:22,209 | (3.) E2 SH-2000 | |
| (65.) | 370 | GLAS Wolfgang | D | VW Golf I 20V | 1:45,588 (65.) (109.10) | 0:22,225 | (6.) E1 amf&dmsb-1600 | |
| (66.) | 400 | WEIßDORN Franz | D | VW Polo I | 1:45,850 (66.) (108.83) | 0:22,487 | (2.) E1 amf&dmsb-1400 | |
| (67.) | 333 | CHRISTALL Roland | D | Ascona B | 1:46,074 (67.) (108.60) | 0:22,711 | (15.) E1 amf&dmsb-2000 | |
| (68.) | 94 | RAMIC Ado | A (S) | Honda Civic Type R | 1:46,096 (68.) (108.58) | 0:22,733 | (6.) A-2000 | |
| (69.) | 45 | SVOBODA Jiri | CZ | Norma M20F | 1:46,359 (69.) (108.31) | 0:22,996 | (3.) E2 SC-2000 | |
| (70.) | 201 | STEINBOCK Markus | A (OÖ) | Hyundai i20 R5 | 1:46,407 (70.) (108.26) | 0:23,044 | (17.) E1 amf&dmsb+2000 | |
| (71.) | 282 | ENDRESS Michael | A (OÖ) | Audi 80 Coupe | 1:46,742 (71.) (107.92) | 0:23,379 | (16.) E1 amf&dmsb-2000 | |
| (72.) | 285 | JUD Werner | A (St) | VW Golf 2 | 1:47,193 (72.) (107.46) | 0:23,830 | (17.) E1 amf&dmsb-2000 | |
| (73.) | 134 | MARC Peter | SLO | Mitsubishi Lancer EV | 1:47,406 (73.) (107.25) | 0:24,043 | (5.) N+2000 | |
| (74.) | 384 | WARMUTH Rene | A (NÖ) | VW Polo 16 V | 1:47,649 (74.) (107.01) | 0:24,286 | (7.) E1 amf&dmsb-1600 | |
| (75.) | 34 | USNER Peter | A (OÖ) | Gibson RME 4 | 1:48,112 (75.) (106.55) | 0:24,749 | (5.) E2 SC+2000 | |
| (76.) | 338 | KELLNDORFER Martin | D | OPEL Kadett C Coupe | 1:48,314 (76.) (106.35) | 0:24,951 | (18.) E1 amf&dmsb-2000 | |
| (77.) | 153 | FORSTER Josef | D | Peugeot 306 | 1:48,971 (77.) (105.71) | 0:25,608 | (1.) N-2000 | |
| (78.) | 121 | FINK Markus | D | Citroen C2 VTS | 1:49,793 (78.) (104.92) | 0:26,430 | (1.) A-1600 | |
| (79.) | 380 | KLAUS Robert | A (OÖ) | PEUGEOT 205 RS | 1:49,842 (79.) (104.87) | 0:26,479 | (8.) E1 amf&dmsb-1600 | |
| (80.) | 222 | RÖCK Sabine | D | VW Golf I Turbo | 1:50,050 (80.) (104.67) | 0:26,687 | (18.) E1 amf&dmsb+2000 | |
| (81.) | 97 | GROSSAUER Jürgen | A (OÖ) | Suzuki Swift S 1600 | 1:50,204 (81.) (104.53) | 0:26,841 | (7.) A-2000 | |
| (82.) | 321 | FLIK Thomas | D | Renault Clio 3 Cup | 1:50,420 (82.) (104.32) | 0:27,057 | (19.) E1 amf&dmsb-2000 | |
| (83.) | 290 | GASSER Markus | I | Golf GTI | 1:50,879 (83.) (103.89) | 0:27,516 | (20.) E1 amf&dmsb-2000 | |
| (84.) | 100 | PAIREDER Franz | A (OÖ) | Peugeot 206 | 1:51,177 (84.) (103.61) | 0:27,814 | (8.) A-2000 | |
| (85.) | 291 | BRANDL Matthias | A (NÖ) | VW Golf 2 16V | 1:51,372 (85.) (103.43) | 0:28,009 | (21.) E1 amf&dmsb-2000 | |
| (86.) | 292 | GRUBER Daniel | A (OÖ) | Seat Ibiza | 1:51,798 (86.) (103.04) | 0:28,435 | (22.) E1 amf&dmsb-2000 | |
| (87.) | 152 | RIEDL Bernhard | A (OÖ) | RENAULT Clio RS | 1:51,959 (87.) (102.89) | 0:28,596 | (2.) N-2000 | |
| (88.) | 450 | MAYER Tobias | D | VW Polo 16V | 1:52,714 (88.) (102.20) | 0:29,351 | (1.) E1 amf&dmsb-1150 | |
| (89.) | 420 | MÜLLER Nico | D | VW Polo 16 V | 1:52,719 (89.) (102.20) | 0:29,356 | (3.) E1 amf&dmsb-1400 | |
| (90.) | 288 | AMANN Johanna | A (V) | Renault Clio RS III | 1:52,946 (90.) (101.99) | 0:29,583 | (23.) E1 amf&dmsb-2000 | |
| (91.) | 12 | KRAMER Gottfried | A (K) | Tatuus S2000 | 1:53,244 (91.) (101.72) | 0:29,881 | (3.) D,E2 SS-2000 | |
| (92.) | 196 | SCHAUPERL Karl Heinz | A (St) | VW Käfer | 1:53,639 (92.) (101.37) | 0:30,276 | (19.) E1 amf&dmsb+2000 | |
| (93.) | 93 | PREISER Thomas | A (NÖ) | Ford Puma S1600 | 1:54,339 (93.) (100.75) | 0:30,976 | (9.) A-2000 | |
| (94.) | 66 | RUCH Rene | CH | Ferrari 355 GT | 1:54,587 (94.) (100.53) | 0:31,224 | (3.) E2 SH+2000 | |
| (95.) | 425 | FAULHABER Sophia | D | VW Polo II | 1:54,805 (95.) (100.34) | 0:31,442 | (4.) E1 amf&dmsb-1400 | |
| (96.) | 33 | ÖPPINGER Erich | A | OSELLA PA 16 | 1:55,171 (96.) (100.02) | 0:31,808 | (6.) E2 SC+2000 | |
| (97.) | 349 | FABER Josef | D | Opel Kadet C Coupe | 1:55,177 (97.) (100.01) | 0:31,814 | (24.) E1 amf&dmsb-2000 | |
| (98.) | 96 | GROSSAUER Thomas | A (OÖ) | Suzuki Swift S 1600 | 1:55,391 (98.) (99.83) | 0:32,028 | (10.) A-2000 | |
| (99.) | 264 | BÜRKER Felix | D | Opel Kadett C | 1:55,481 (99.) (99.75) | 0:32,118 | (20.) E1 amf&dmsb+2000 | |
| (100.) | 408 | WINKLER Stefan | D | Fiat 127 | 1:55,713 (100.) (99.55) | 0:32,350 | (5.) E1 amf&dmsb-1400 | |
| (101.) | 14 | TARMANN Josef | A (W) | DALLARA - Mercedes F | 1:55,934 (101.) (99.36) | 0:32,571 | (4.) D,E2 SS-2000 | |
| (102.) | 325 | ALT Holger | D | Ford Escort | 1:56,271 (102.) (99.07) | 0:32,908 | (25.) E1 amf&dmsb-2000 | |
| (103.) | 122 | GMEINDER Andreas | D | VW Passat | 1:56,751 (103.) (98.67) | 0:33,388 | (2.) A-1600 | |
| (104.) | 83 | STINGL Patrick | A (OÖ) | Mitsubishi Colt Rall | 1:57,083 (104.) (98.39) | 0:33,720 | (4.) A+2000 | |
| (105.) | 84 | EHRMANN Pascal | A (St) | Peugeot 207 RC | 1:57,272 (105.) (98.23) | 0:33,909 | (5.) A+2000 | |
| (106.) | 120 | ALTMANN Dieter Jun. | D | Citroen C2 | 1:57,473 (106.) (98.06) | 0:34,110 | (3.) A-1600 | |
| (107.) | 92 | SCHWENDINGER Christian | A (OÖ) | VW Golf GTI 16 V | 1:57,997 (107.) (97.62) | 0:34,634 | (11.) A-2000 | |
| (108.) | 102 | DR. BRANDT Markus | A (OÖ) | Ford Puma | 1:58,126 (108.) (97.52) | 0:34,763 | (12.) A-2000 | |
| (109.) | 32 | ZAJELSNIK Alexander | SLO | NORMA M20F | 1:59,049 (109.) (96.76) | 0:35,686 | (7.) E2 SC+2000 | |
| (110.) | 36 | TERSCHL Wolfgang | A (OÖ) | Prosport LM 3000 | 1:59,434 (110.) (96.45) | 0:36,071 | (8.) E2 SC+2000 | |
| (111.) | 202 | MAIR Markus | A (T) | BMW 320 GTR | 1:59,582 (111.) (96.33) | 0:36,219 | (21.) E1 amf&dmsb+2000 | |
| (112.) | 388 | KURZ Walter | A (T) | Simca 1000 Rallye 2 | 2:00,085 (112.) (95.93) | 0:36,722 | (9.) E1 amf&dmsb-1600 | |
| (113.) | 329 | SCHUG Martin | D | VW Golf II 16V | 2:00,363 (113.) (95.71) | 0:37,000 | (26.) E1 amf&dmsb-2000 | |
| (114.) | 383 | BLECHA Johann | A (NÖ) | Suzuki Swift GTI | 2:00,421 (114.) (95.66) | 0:37,058 | (10.) E1 amf&dmsb-1600 | |
| (115.) | 385 | PFLUG Corinne | CH | Toyota Corolla | 2:01,149 (115.) (95.08) | 0:37,786 | (11.) E1 amf&dmsb-1600 | |
| (116.) | 154 | KLAUSBERGER Markus | A (OÖ) | Suzuki Swift Sport | 2:01,433 (116.) (94.86) | 0:38,070 | (3.) N-2000 | |
| (117.) | 106 | KOLLER Sepp | D | Alfa 147 Diesel | 2:01,824 (117.) (94.56) | 0:38,461 | (13.) A-2000 | |
| (118.) | 330 | KLAGES Jürgen | D | Opel Astra F GSI | 2:04,758 (118.) (92.33) | 0:41,395 | (27.) E1 amf&dmsb-2000 | |
| (119.) | 386 | PYRINGER Florian | A (NÖ) | VW Golf 1 | 2:05,882 (119.) (91.51) | 0:42,519 | (12.) E1 amf&dmsb-1600 | |
| (120.) | 101 | STEINER Beate | A (NÖ) | Seat Ibiza | 2:07,447 (120.) (90.39) | 0:44,084 | (14.) A-2000 | |
| (121.) | 64 | MEYER Rene | A (St) | Ford Focus RS | 2:07,714 (121.) (90.20) | 0:44,351 | (4.) E2 SH+2000 | |
| (122.) | 345 | RICHTER Thomas | D | VW Golf 1 16V | 2:08,628 (122.) (89.56) | 0:45,265 | (28.) E1 amf&dmsb-2000 | |
| (123.) | 406 | EBENHÖH Silvia | D | VW Polo | 2:12,380 (123.) (87.02) | 0:49,017 | (6.) E1 amf&dmsb-1400 | |
| (.) | 284 | BODNER Christian | D | BMW 320 is | ===>>> started <<<=== | (.) E1 amf&dmsb-2000 | ||
| (.) | 16 | USNER Alejandro | A (OÖ) | Renault | ===>>> started <<<=== | (.) D,E2 SS-2000 | ||
| (.) | 276 | ROIDER Franz | A (S) | FORD Mondeo STW | ===>>> started <<<=== | (.) E1 amf&dmsb-2000 | ||
| (.) | 180 | SCHAGERL Karl | A (OÖ) | VW Golf Rallye TFSI- | (.) E1 amf&dmsb+2000 | |||
| (.) | 29 | MADRIAN Ferdinand | A (OÖ) | NORMA M20F V8 | (.) E2 SC+2000 | |||
| (.) | 11 | WALDY jun. Hermann | A (K) | Dallara F 306 | (.) D,E2 SS-2000 | |||
| (.) | 31 | WILHELM Philipp | A | NORMA M20F NISSAN | (.) E2 SC+2000 | |||
| (.) | 13 | BERTO Franco | I | Tatuus Evo Abarth | (.) D,E2 SS-2000 | |||
| (.) | 51 | BEREITER Arno | A (V) | PRC | (.) E2 SC-2000 | |||
| (.) | 65 | LENZ Bernhard | A (St) | BMW E36 M3 | (.) E2 SH+2000 | |||
| (.) | 15 | DVORAK Pavel | CZ | Martini F2 | (.) D,E2 SS-2000 | |||
| (.) | 199 | KREMENER Mario | A (St) | BMW E36 | (.) E1 amf&dmsb+2000 | |||
| (.) | 63 | OHRHALLINGER Konrad | A (OÖ) | BMW M3 | (.) E2 SH+2000 | |||
| (.) | 35 | ARMBRUSTER Stefan | A (OÖ) | PRC WPR 60 | (.) E2 SC+2000 | |||
| (.) | 280 | SUPPAN Manfred | A (St) | Skoda Oktavia Kitcar | (.) E1 amf&dmsb-2000 | |||
| (.) | 48 | SIEBERT Gerhard | D | Osella PA 18 | (.) E2 SC-2000 | |||
| (.) | 17 | SCHWENDINGER Robert | A (OÖ) | Arcobleno Formula Eu | (.) D,E2 SS-2000 | |||
| (.) | 62 | ALTENEDER Josef | A (OÖ) | BMW E 36 | (.) E2 SH+2000 | |||
| (.) | 286 | STEINER Jürgen | A (NÖ) | VW Golf I | (.) E1 amf&dmsb-2000 | |||
| (.) | 185 | SCHWEIGER Christian | A (St) | Mitsubishi Lancer EV | (.) E1 amf&dmsb+2000 | |||
| (.) | 198 | AUER Christian | D | BMW M3 | (.) E1 amf&dmsb+2000 | |||
| (.) | 313 | REICH Markus | A (V) | VW Corrado R | (.) E1 amf&dmsb-2000 | |||