Int. Practice - Total Classification |
||||||||
| Total-Rk | StNr | Fahrer | Land | Fahrzeug | Training-2 | Gap | Class | |
| (4.) | 1 | LAMPERT Christoph | A (V) | OSELLA FA 30 | 1:06,841 (4.) (172.34) | 0:02,579 | (1.) D,E2 SS+2000 | |
| (6.) | 2 | HIN Alexander | D | Reynard Judd | 1:10,456 (6.) (163.50) | 0:06,194 | (2.) D,E2 SS+2000 | |
| (7.) | 3 | FAUSTINI Robin | CH | Reynard F 3000 | 1:11,719 (7.) (160.62) | 0:07,457 | (3.) D,E2 SS+2000 | |
| (15.) | 9 | LANG Georg | D | MSW HS | 1:16,623 (15.) (150.34) | 0:12,361 | (3.) D,E2 SS-2000 | |
| (12.) | 10 | STOLLNBERGER Andreas | A (NÖ) | DALLARA F3 | 1:15,051 (12.) (153.49) | 0:10,789 | (1.) D,E2 SS-2000 | |
| (14.) | 11 | WALDY jun. Hermann | A (K) | Dallara F 306 | 1:16,317 (14.) (150.94) | 0:12,055 | (2.) D,E2 SS-2000 | |
| (27.) | 12 | KRAMER Gottfried | A (K) | Tatuus S2000 | 1:20,571 (27.) (142.97) | 0:16,309 | (5.) D,E2 SS-2000 | |
| (24.) | 13 | BERTO Franco | I | Tatuus Evo Abarth | 1:18,999 (24.) (145.82) | 0:14,737 | (4.) D,E2 SS-2000 | |
| (48.) | 14 | TARMANN Josef | A (W) | DALLARA - Mercedes F | 1:24,530 (48.) (136.28) | 0:20,268 | (6.) D,E2 SS-2000 | |
| (66.) | 15 | DVORAK Pavel | CZ | Martini F2 | 1:27,460 (66.) (131.71) | 0:23,198 | (7.) D,E2 SS-2000 | |
| (137.) | 16 | USNER Alejandro | A (OÖ) | Renault | 1:46,960 (137.) (107.70) | 0:42,698 | (9.) D,E2 SS-2000 | |
| (115.) | 17 | SCHWENDINGER Robert | A (OÖ) | Arcobleno Formula Eu | 1:39,103 (115.) (116.24) | 0:34,841 | (8.) D,E2 SS-2000 | |
| (2.) | 25 | ZAJELSNIK Patrik | SLO | NORMA M20FC V8 | 1:04,578 (2.) (178.38) | 0:00,316 | (2.) E2 SC+2000 | |
| (1.) | 26 | STEINER Marcel | CH | LobArt/Mugen | 1:04,262 (1.) (179.26) | (1.) E2 SC+2000 | ||
| (3.) | 27 | NEVERIL Dusan | CZ | NORMA M20FC V8 | 1:06,359 (3.) (173.60) | 0:02,097 | (3.) E2 SC+2000 | |
| (5.) | 28 | JANIK Vaclav | CZ | NORMA M20FC | 1:09,329 (5.) (166.16) | 0:05,067 | (4.) E2 SC+2000 | |
| (11.) | 29 | MADRIAN Ferdinand | A (OÖ) | NORMA M20F V8 | 1:14,862 (11.) (153.88) | 0:10,600 | (6.) E2 SC+2000 | |
| (18.) | 31 | WILHELM Philipp | A | NORMA M20F NISSAN | 1:17,276 (18.) (149.07) | 0:13,014 | (7.) E2 SC+2000 | |
| (30.) | 33 | ÖPPINGER Erich | A | OSELLA PA 16 | 1:21,503 (30.) (141.34) | 0:17,241 | (8.) E2 SC+2000 | |
| (10.) | 32 | ZAJELSNIK Alexander | SLO | NORMA M20F | 1:14,049 (10.) (155.57) | 0:09,787 | (5.) E2 SC+2000 | |
| (53.) | 34 | USNER Peter | A (OÖ) | Gibson RME 4 | 1:25,188 (53.) (135.23) | 0:20,926 | (9.) E2 SC+2000 | |
| (104.) | 35 | ARMBRUSTER Stefan | A (OÖ) | PRC WPR 60 | 1:34,899 (104.) (121.39) | 0:30,637 | (11.) E2 SC+2000 | |
| (97.) | 36 | TERSCHL Wolfgang | A (OÖ) | Prosport LM 3000 | 1:32,471 (97.) (124.57) | 0:28,209 | (10.) E2 SC+2000 | |
| (31.) | 45 | SVOBODA Jiri | CZ | Norma M20F | 1:21,659 (31.) (141.07) | 0:17,397 | (2.) E2 SC-2000 | |
| (39.) | 46 | FRANK Alexander | A (OÖ) | PRC S2000 | 1:23,006 (39.) (138.78) | 0:18,744 | (3.) E2 SC-2000 | |
| (13.) | 47 | PEDRAZZA Emanuel | A (V) | PRC | 1:15,929 (13.) (151.72) | 0:11,667 | (1.) E2 SC-2000 | |
| (111.) | 48 | SIEBERT Gerhard | D | Osella PA 18 | 1:37,660 (111.) (117.96) | 0:33,398 | (5.) E2 SC-2000 | |
| (47.) | 51 | BEREITER Arno | A (V) | PRC | 1:24,483 (47.) (136.35) | 0:20,221 | (4.) E2 SC-2000 | |
| (19.) | 60 | RAMLER Peter | A (NÖ) | Audi S1R | 1:17,310 (19.) (149.01) | 0:13,048 | (2.) E2 SH+2000 | |
| (9.) | 61 | SCHMITT Sebastian | D | Opel Vectra DTM V8 | 1:14,048 (9.) (155.57) | 0:09,786 | (1.) E2 SH+2000 | |
| (132.) | 62 | ALTENEDER Josef | A (OÖ) | BMW E 36 | 1:43,756 (132.) (111.02) | 0:39,494 | (6.) E2 SH+2000 | |
| (103.) | 63 | OHRHALLINGER Konrad | A (OÖ) | BMW M3 | 1:34,122 (103.) (122.39) | 0:29,860 | (5.) E2 SH+2000 | |
| (140.) | 64 | MEYER Rene | A (St) | Ford Focus RS | 1:53,983 (140.) (101.06) | 0:49,721 | (7.) E2 SH+2000 | |
| (65.) | 65 | LENZ Bernhard | A (St) | BMW E36 M3 | 1:27,297 (65.) (131.96) | 0:23,035 | (4.) E2 SH+2000 | |
| (20.) | 70 | BORIC Lukas | A (V) | Tracking RC 01 | 1:17,960 (20.) (147.76) | 0:13,698 | (1.) E2 SH-2000 | |
| (32.) | 71 | BURGERMEISTER Joel | CH | Tracking RC 01 | 1:21,711 (32.) (140.98) | 0:17,449 | (2.) E2 SH-2000 | |
| (62.) | 72 | THALMAYR Hans | A (S) | PRC Puch TR IV | 1:26,693 (62.) (132.88) | 0:22,431 | (3.) E2 SH-2000 | |
| (77.) | 80 | HARTL Roland | A (W) | Mitsubishi Lancer EV | 1:29,087 (77.) (129.31) | 0:24,825 | (3.) A+2000 | |
| (70.) | 81 | DULLER Benjamin | A (K) | Mitsubishi Lancer EV | 1:27,831 (70.) (131.16) | 0:23,569 | (2.) A+2000 | |
| (49.) | 82 | TAUS Reinhold | A (St) | Subaru Impreza WRX S | 1:24,648 (49.) (136.09) | 0:20,386 | (1.) A+2000 | |
| (133.) | 83 | STINGL Patrick | A (OÖ) | Mitsubishi Colt Rall | 1:44,164 (133.) (110.59) | 0:39,902 | (5.) A+2000 | |
| (126.) | 84 | EHRMANN Pascal | A (St) | Peugeot 207 RC | 1:42,834 (126.) (112.02) | 0:38,572 | (4.) A+2000 | |
| (93.) | 105 | WOLK Alexander | D | VW 16 V | 1:32,306 (93.) (124.80) | 0:28,044 | (6.) A-2000 | |
| (83.) | 90 | RITZBERGER Kurt | A (OÖ) | PEUGEOT 306 GTI | 1:29,797 (83.) (128.28) | 0:25,535 | (2.) A-2000 | |
| (80.) | 91 | MAYER Chris-Andre | A (St) | HONDA Civic Type R | 1:29,233 (80.) (129.10) | 0:24,971 | (1.) A-2000 | |
| (135.) | 92 | SCHWENDINGER Christian | A (OÖ) | VW Golf GTI 16 V | 1:45,235 (135.) (109.46) | 0:40,973 | (12.) A-2000 | |
| (94.) | 93 | PREISER Thomas | A (NÖ) | Ford Puma S1600 | 1:32,317 (94.) (124.78) | 0:28,055 | (7.) A-2000 | |
| (90.) | 94 | RAMIC Ado | A (S) | Honda Civic Type R | 1:31,838 (90.) (125.43) | 0:27,576 | (4.) A-2000 | |
| (99.) | 95 | HARRER Helmut | A (St) | Honda Civic Type R | 1:32,996 (99.) (123.87) | 0:28,734 | (8.) A-2000 | |
| (121.) | 96 | GROSSAUER Thomas | A (OÖ) | Suzuki Swift S 1600 | 1:39,572 (121.) (115.69) | 0:35,310 | (10.) A-2000 | |
| (92.) | 97 | GROSSAUER Jürgen | A (OÖ) | Suzuki Swift S 1600 | 1:32,125 (92.) (125.04) | 0:27,863 | (5.) A-2000 | |
| (112.) | 100 | PAIREDER Franz | A (OÖ) | Peugeot 206 | 1:37,982 (112.) (117.57) | 0:33,720 | (9.) A-2000 | |
| (138.) | 101 | STEINER Beate | A (NÖ) | Seat Ibiza | 1:51,155 (138.) (103.63) | 0:46,893 | (14.) A-2000 | |
| (129.) | 102 | DR. BRANDT Markus | A (OÖ) | Ford Puma | 1:43,529 (129.) (111.27) | 0:39,267 | (11.) A-2000 | |
| (87.) | 103 | NEU Kai | D | Ford Fokus ST 170 | 1:31,218 (87.) (126.29) | 0:26,956 | (3.) A-2000 | |
| (136.) | 106 | KOLLER Sepp | D | Alfa 147 Diesel | 1:46,645 (136.) (108.02) | 0:42,383 | (13.) A-2000 | |
| (122.) | 120 | ALTMANN Dieter Jun. | D | Citroen C2 | 1:40,991 (122.) (114.06) | 0:36,729 | (3.) A-1600 | |
| (107.) | 121 | FINK Markus | D | Citroen C2 VTS | 1:36,276 (107.) (119.65) | 0:32,014 | (1.) A-1600 | |
| (116.) | 122 | GMEINDER Andreas | D | VW Passat | 1:39,169 (116.) (116.16) | 0:34,907 | (2.) A-1600 | |
| (120.) | 152 | RIEDL Bernhard | A (OÖ) | RENAULT Clio RS | 1:39,532 (120.) (115.74) | 0:35,270 | (1.) N-2000 | |
| (54.) | 130 | PROBHARDT Peter | A (St) | Mitsubishi Lancer EV | 1:25,417 (54.) (134.86) | 0:21,155 | (1.) N+2000 | |
| (78.) | 131 | AMBRUZ Peter | SK | Mitsubishi Lancer EV | 1:29,138 (78.) (129.23) | 0:24,876 | (4.) N+2000 | |
| (61.) | 132 | HOLZER Dieter | A (St) | Mitsubishi Evo VIII | 1:26,614 (61.) (133.00) | 0:22,352 | (2.) N+2000 | |
| (64.) | 133 | VASILIJE Jaksic | MNE | Mitsubishi Lancer EV | 1:27,167 (64.) (132.16) | 0:22,905 | (3.) N+2000 | |
| (102.) | 134 | MARC Peter | SLO | Mitsubishi Lancer EV | 1:33,977 (102.) (122.58) | 0:29,715 | (5.) N+2000 | |
| (127.) | 153 | FORSTER Josef | D | Peugeot 306 | 1:42,914 (127.) (111.93) | 0:38,652 | (3.) N-2000 | |
| (125.) | 154 | KLAUSBERGER Markus | A (OÖ) | Suzuki Swift Sport | 1:42,760 (125.) (112.10) | 0:38,498 | (2.) N-2000 | |
| (8.) | 180 | SCHAGERL Karl | A (OÖ) | VW Golf Rallye TFSI- | 1:13,588 (8.) (156.54) | 0:09,326 | (1.) E1 amf&dmsb+2000 | |
| (22.) | 181 | PAILER Felix | A (St) | LANCIA Integrale | 1:18,557 (22.) (146.64) | 0:14,295 | (5.) E1 amf&dmsb+2000 | |
| (21.) | 182 | GABAT Andreas | A (St) | Mitsubishi Mirage R5 | 1:18,144 (21.) (147.42) | 0:13,882 | (4.) E1 amf&dmsb+2000 | |
| (25.) | 183 | KARL Werner | A (St) | Audi S2-R Quattro | 1:20,253 (25.) (143.54) | 0:15,991 | (6.) E1 amf&dmsb+2000 | |
| (17.) | 184 | ZLATKOV Nikolay | BG | Audi Quattro S1 | 1:16,889 (17.) (149.82) | 0:12,627 | (3.) E1 amf&dmsb+2000 | |
| (36.) | 186 | DUDA Grzegorz | PL | Hyundai i20 | 1:22,572 (36.) (139.51) | 0:18,310 | (10.) E1 amf&dmsb+2000 | |
| (63.) | 187 | RUCH Rene | CH | Ferrari 355 GT | 1:26,799 (63.) (132.72) | 0:22,537 | (3.) E2 SH+2000 | |
| (16.) | 188 | HOLZMANN Thomas | A (St) | Mitsubishi Lancer EV | 1:16,649 (16.) (150.29) | 0:12,387 | (2.) E1 amf&dmsb+2000 | |
| (33.) | 189 | SEIDL Manuel | A (St) | Porsche 997 GT3 Cup | 1:22,143 (33.) (140.24) | 0:17,881 | (8.) E1 amf&dmsb+2000 | |
| (29.) | 190 | HOFER Werner | A (St) | Ford Escort Cosworth | 1:21,397 (29.) (141.52) | 0:17,135 | (7.) E1 amf&dmsb+2000 | |
| (41.) | 191 | TRNENY Karel | CZ | Skoda Fabia | 1:23,542 (41.) (137.89) | 0:19,280 | (11.) E1 amf&dmsb+2000 | |
| (101.) | 199 | KREMENER Mario | A (St) | BMW E36 | 1:33,827 (101.) (122.77) | 0:29,565 | (20.) E1 amf&dmsb+2000 | |
| (68.) | 197 | PERMETINGER Bernhard | A (S) | BMW E30 M3 | 1:27,579 (68.) (131.53) | 0:23,317 | (13.) E1 amf&dmsb+2000 | |
| (124.) | 196 | SCHAUPERL Karl Heinz | A (St) | VW Käfer | 1:42,276 (124.) (112.63) | 0:38,014 | (22.) E1 amf&dmsb+2000 | |
| (34.) | 192 | LUSTIG-JUNGWIRTH Dietmar | A (OÖ) | Ford Escort Cosworth | 1:22,194 (34.) (140.15) | 0:17,932 | (9.) E1 amf&dmsb+2000 | |
| (89.) | 194 | MARTINEK Rene | A (OÖ) | Renault Clio RS 4 Cu | 1:31,777 (89.) (125.52) | 0:27,515 | (18.) E1 amf&dmsb+2000 | |
| (139.) | 201 | STEINBOCK Markus | A (OÖ) | Hyundai i20 R5 | 1:53,469 (139.) (101.52) | 0:49,207 | (23.) E1 amf&dmsb+2000 | |
| (123.) | 202 | MAIR Markus | A (T) | BMW 320 GTR | 1:42,270 (123.) (112.64) | 0:38,008 | (21.) E1 amf&dmsb+2000 | |
| (82.) | 222 | RÖCK Sabine | D | VW Golf I Turbo | 1:29,495 (82.) (128.72) | 0:25,233 | (17.) E1 amf&dmsb+2000 | |
| (69.) | 252 | KNOBLICH Helmut | D | Mini Cooper S | 1:27,588 (69.) (131.52) | 0:23,326 | (14.) E1 amf&dmsb+2000 | |
| (59.) | 253 | GAPP Marcel | D | BMW M3 | 1:26,085 (59.) (133.82) | 0:21,823 | (12.) E1 amf&dmsb+2000 | |
| (73.) | 262 | WEBER Hauke | D | Audi 80 Quattro | 1:28,146 (73.) (130.69) | 0:23,884 | (16.) E1 amf&dmsb+2000 | |
| (100.) | 264 | BÜRKER Felix | D | Opel Kadett C | 1:33,525 (100.) (123.17) | 0:29,263 | (19.) E1 amf&dmsb+2000 | |
| (71.) | 265 | WEBER Michael | D | Audi 80 Quattro | 1:28,003 (71.) (130.90) | 0:23,741 | (15.) E1 amf&dmsb+2000 | |
| (38.) | 275 | STERNAD Diethard | A (St) | ALFA ROMEO 156 STW | 1:22,911 (38.) (138.94) | 0:18,649 | (5.) E1 amf&dmsb-2000 | |
| (45.) | 276 | ROIDER Franz | A (S) | FORD Mondeo STW | 1:24,320 (45.) (136.62) | 0:20,058 | (8.) E1 amf&dmsb-2000 | |
| (43.) | 277 | BLASL Hermann | A (OÖ) | Opel Kadett 16 V | 1:23,696 (43.) (137.64) | 0:19,434 | (7.) E1 amf&dmsb-2000 | |
| (26.) | 279 | HALBARTSCHLAGER Jürgen | A (NÖ) | VW Golf | 1:20,346 (26.) (143.37) | 0:16,084 | (2.) E1 amf&dmsb-2000 | |
| (110.) | 280 | SUPPAN Manfred | A (St) | Skoda Oktavia Kitcar | 1:36,993 (110.) (118.77) | 0:32,731 | (26.) E1 amf&dmsb-2000 | |
| (52.) | 281 | EDER Roland | A (NÖ) | VW Scirocco | 1:25,075 (52.) (135.40) | 0:20,813 | (10.) E1 amf&dmsb-2000 | |
| (98.) | 282 | ENDRESS Michael | A (OÖ) | Audi 80 Coupe | 1:32,602 (98.) (124.40) | 0:28,340 | (22.) E1 amf&dmsb-2000 | |
| (28.) | 283 | PROBST Franz | A (S) | VW Golf Rallye | 1:20,870 (28.) (142.45) | 0:16,608 | (3.) E1 amf&dmsb-2000 | |
| (86.) | 285 | JUD Werner | A (St) | VW Golf 2 | 1:30,887 (86.) (126.75) | 0:26,625 | (18.) E1 amf&dmsb-2000 | |
| (114.) | 288 | AMANN Johanna | A (V) | Renault Clio RS III | 1:38,583 (114.) (116.85) | 0:34,321 | (28.) E1 amf&dmsb-2000 | |
| (96.) | 290 | GASSER Markus | I | Golf GTI | 1:32,360 (96.) (124.72) | 0:28,098 | (21.) E1 amf&dmsb-2000 | |
| (95.) | 291 | BRANDL Matthias | A (NÖ) | VW Golf 2 16V | 1:32,323 (95.) (124.77) | 0:28,061 | (20.) E1 amf&dmsb-2000 | |
| (109.) | 292 | GRUBER Daniel | A (OÖ) | Seat Ibiza | 1:36,712 (109.) (119.11) | 0:32,450 | (25.) E1 amf&dmsb-2000 | |
| (72.) | 293 | DATZREITER Stefan | A (NÖ) | VW Polo Kit Car | 1:28,145 (72.) (130.69) | 0:23,883 | (16.) E1 amf&dmsb-2000 | |
| (35.) | 301 | ORTH Patrick | D | BMW E30 320 is | 1:22,388 (35.) (139.82) | 0:18,126 | (4.) E1 amf&dmsb-2000 | |
| (58.) | 305 | WEBER Jens | D | Opel Kadett C | 1:26,033 (58.) (133.90) | 0:21,771 | (13.) E1 amf&dmsb-2000 | |
| (46.) | 308 | BODENMÜLLER Michael | D | OPEL Kadett C Coupe | 1:24,405 (46.) (136.48) | 0:20,143 | (9.) E1 amf&dmsb-2000 | |
| (23.) | 312 | STRASSER Thomas | A (T) | VW Scirocco | 1:18,880 (23.) (146.04) | 0:14,618 | (1.) E1 amf&dmsb-2000 | |
| (42.) | 314 | WIMMER Norbert | D | BMW 2002 | 1:23,577 (42.) (137.83) | 0:19,315 | (6.) E1 amf&dmsb-2000 | |
| (57.) | 319 | WEISS Werner | D | Ford Escort RS 1800 | 1:25,839 (57.) (134.20) | 0:21,577 | (12.) E1 amf&dmsb-2000 | |
| (88.) | 321 | FLIK Thomas | D | Renault Clio 3 Cup | 1:31,426 (88.) (126.00) | 0:27,164 | (19.) E1 amf&dmsb-2000 | |
| (67.) | 323 | SCHUSTER Jürgen | D | Mazda RX 7 | 1:27,469 (67.) (131.70) | 0:23,207 | (15.) E1 amf&dmsb-2000 | |
| (106.) | 325 | ALT Holger | D | Ford Escort | 1:35,895 (106.) (120.13) | 0:31,633 | (23.) E1 amf&dmsb-2000 | |
| (108.) | 329 | SCHUG Martin | D | VW Golf II 16V | 1:36,494 (108.) (119.38) | 0:32,232 | (24.) E1 amf&dmsb-2000 | |
| (130.) | 330 | KLAGES Jürgen | D | Opel Astra F GSI | 1:43,586 (130.) (111.21) | 0:39,324 | (30.) E1 amf&dmsb-2000 | |
| (60.) | 333 | CHRISTALL Roland | D | Ascona B | 1:26,531 (60.) (133.13) | 0:22,269 | (14.) E1 amf&dmsb-2000 | |
| (76.) | 338 | KELLNDORFER Martin | D | OPEL Kadett C Coupe | 1:28,906 (76.) (129.57) | 0:24,644 | (17.) E1 amf&dmsb-2000 | |
| (117.) | 345 | RICHTER Thomas | D | VW Golf 1 16V | 1:39,212 (117.) (116.11) | 0:34,950 | (29.) E1 amf&dmsb-2000 | |
| (113.) | 349 | FABER Josef | D | Opel Kadet C Coupe | 1:37,992 (113.) (117.56) | 0:33,730 | (27.) E1 amf&dmsb-2000 | |
| (56.) | 350 | SCHEER Andre | D | BMW 320is | 1:25,662 (56.) (134.48) | 0:21,400 | (11.) E1 amf&dmsb-2000 | |
| (40.) | 360 | FAULHABER Stefan | D | Opel Kadett 16V | 1:23,462 (40.) (138.02) | 0:19,200 | (2.) E1 amf&dmsb-1600 | |
| (79.) | 362 | MAIER Helmut | A (OÖ) | VW Spiess Golf | 1:29,158 (79.) (129.20) | 0:24,896 | (7.) E1 amf&dmsb-1600 | |
| (50.) | 369 | BUCK Erwin | D | VW Scirocco 1 | 1:24,745 (50.) (135.93) | 0:20,483 | (4.) E1 amf&dmsb-1600 | |
| (81.) | 370 | GLAS Wolfgang | D | VW Golf I 20V | 1:29,433 (81.) (128.81) | 0:25,171 | (8.) E1 amf&dmsb-1600 | |
| (75.) | 380 | KLAUS Robert | A (OÖ) | PEUGEOT 205 RS | 1:28,811 (75.) (129.71) | 0:24,549 | (6.) E1 amf&dmsb-1600 | |
| (37.) | 381 | SCHNEIDER Christian | A (OÖ) | Peugeot 205 RS 16 EV | 1:22,817 (37.) (139.10) | 0:18,555 | (1.) E1 amf&dmsb-1600 | |
| (74.) | 382 | STRASSER Michael | A (S) | Toyota Corolla | 1:28,427 (74.) (130.27) | 0:24,165 | (5.) E1 amf&dmsb-1600 | |
| (134.) | 383 | BLECHA Johann | A (NÖ) | Suzuki Swift GTI | 1:44,274 (134.) (110.47) | 0:40,012 | (12.) E1 amf&dmsb-1600 | |
| (44.) | 384 | WARMUTH Rene | A (NÖ) | VW Polo 16 V | 1:23,869 (44.) (137.35) | 0:19,607 | (3.) E1 amf&dmsb-1600 | |
| (118.) | 385 | PFLUG Corinne | CH | Toyota Corolla | 1:39,329 (118.) (115.97) | 0:35,067 | (10.) E1 amf&dmsb-1600 | |
| (85.) | 386 | PYRINGER Florian | A (NÖ) | VW Golf 1 | 1:30,605 (85.) (127.14) | 0:26,343 | (9.) E1 amf&dmsb-1600 | |
| (131.) | 388 | KURZ Walter | A (T) | Simca 1000 Rallye 2 | 1:43,712 (131.) (111.07) | 0:39,450 | (11.) E1 amf&dmsb-1600 | |
| (51.) | 399 | ELLER Hans Peter | D | VW Scirocco | 1:24,784 (51.) (135.87) | 0:20,522 | (1.) E1 amf&dmsb-1400 | |
| (55.) | 400 | WEIßDORN Franz | D | VW Polo I | 1:25,550 (55.) (134.65) | 0:21,288 | (2.) E1 amf&dmsb-1400 | |
| (128.) | 406 | EBENHÖH Silvia | D | VW Polo | 1:43,077 (128.) (111.76) | 0:38,815 | (6.) E1 amf&dmsb-1400 | |
| (105.) | 408 | WINKLER Stefan | D | Fiat 127 | 1:35,285 (105.) (120.90) | 0:31,023 | (4.) E1 amf&dmsb-1400 | |
| (91.) | 420 | MÜLLER Nico | D | VW Polo 16 V | 1:31,919 (91.) (125.32) | 0:27,657 | (3.) E1 amf&dmsb-1400 | |
| (119.) | 425 | FAULHABER Sophia | D | VW Polo II | 1:39,524 (119.) (115.75) | 0:35,262 | (5.) E1 amf&dmsb-1400 | |
| (84.) | 450 | MAYER Tobias | D | VW Polo 16V | 1:30,148 (84.) (127.78) | 0:25,886 | (1.) E1 amf&dmsb-1150 | |
Historic Practice - Total Classification |
||||||||
| Total-Rk | StNr | Fahrer | Land | Fahrzeug | Training-2 | Gap | Class | |
| (1.) | 455 | HILGER Franz | D | Chevron Toyota | 1:27,632 (1.) (131.45) | (1.) E5-2000 | ||
| (2.) | 463 | RUTTER Christian | A (OÖ) | PRC S 2000 | 1:28,670 (2.) (129.91) | 0:01,038 | (1.) D7-2000 | |
| (25.) | 468 | PAUSCHER Michael | A (St) | Formel Ford PRS | 1:46,401 (25.) (108.26) | 0:18,769 | (3.) E2-1600 | |
| (6.) | 469 | MAUHART Florian | A (OÖ) | Formel Ford PRS | 1:32,319 (6.) (124.78) | 0:04,687 | (1.) E2-1600 | |
| (20.) | 470 | KMET Frantisek | SK | Metalex | 1:42,803 (20.) (112.05) | 0:15,171 | (2.) E2-1600 | |
| (3.) | 473 | SONNLEITNER Reinhard | A (NÖ) | VW Rallyegolf G 60 | 1:31,698 (3.) (125.62) | 0:04,066 | (1.) D6+2000 | |
| (23.) | 474 | NEUBAUER Herbert | A (B) | Lancia Delta Integra | 1:45,368 (23.) (109.33) | 0:17,736 | (3.) D6+2000 | |
| (19.) | 475 | HAIDN Franz | A (NÖ) | BMW E 30 | 1:42,259 (19.) (112.65) | 0:14,627 | (2.) D6+2000 | |
| (28.) | 478 | FREUDENSCHUSS Willi | A (NÖ) | BMW E 30 | 1:49,303 (28.) (105.39) | 0:21,671 | (2.) D3+2000 | |
| (15.) | 479 | PIEBER Wolfgang | A (NÖ) | BMW E30 323i | 1:38,523 (15.) (116.92) | 0:10,891 | (1.) D3+2000 | |
| (14.) | 483 | KACPEREK Marcin | PL | BMW 318is | 1:37,952 (14.) (117.60) | 0:10,320 | (1.) D5-2000 | |
| (7.) | 487 | ZÖCHLING Manfred | A (K) | VW Golf 1 | 1:33,994 (7.) (122.56) | 0:06,362 | (1.) D2-2000 | |
| (5.) | 490 | GLINZNER Gerald | A (K) | Porsche Carrera 911 | 1:32,178 (5.) (124.97) | 0:04,546 | (2.) C3+2000 | |
| (4.) | 491 | GRATZER August | A (St) | Lancia Beta Montecar | 1:31,760 (4.) (125.54) | 0:04,128 | (1.) C3+2000 | |
| (9.) | 492 | PRANTL Reinhold | A (St) | Porsche Carrera 911 | 1:35,209 (9.) (120.99) | 0:07,577 | (3.) C3+2000 | |
| (11.) | 500 | ULZ Patrick | A (St) | ALFA ROMEO Sud TI | 1:35,668 (11.) (120.41) | 0:08,036 | (3.) C2-2000 | |
| (8.) | 501 | AIGNER Franz | A (NÖ) | VW Golf | 1:34,504 (8.) (121.89) | 0:06,872 | (1.) C2-2000 | |
| (13.) | 502 | TKALETZ Thomas | A (St) | VW Golf GTI | 1:37,236 (13.) (118.47) | 0:09,604 | (4.) C2-2000 | |
| (18.) | 503 | OBERMOSER Josef | A (T) | Alfo Romeo Sud TI | 1:40,367 (18.) (114.77) | 0:12,735 | (6.) C2-2000 | |
| (22.) | 504 | OBERMOSER Oliver | A (T) | Alfo Romeo Sprint Ve | 1:44,605 (22.) (110.12) | 0:16,973 | (7.) C2-2000 | |
| (10.) | 505 | RENNER Christian | A (T) | Opel Ascona B | 1:35,297 (10.) (120.88) | 0:07,665 | (2.) C2-2000 | |
| (17.) | 506 | HOCHECKER Adi | A (NÖ) | OPEL Kadett C-Coupe | 1:39,710 (17.) (115.53) | 0:12,078 | (5.) C2-2000 | |
| (24.) | 510 | NEUMANN Dominik | A (St) | Mini Cooper S | 1:46,146 (24.) (108.52) | 0:18,514 | (2.) C1-1300 | |
| (21.) | 511 | LERNPASS Philipp | A (S) | VW Derby | 1:44,445 (21.) (110.29) | 0:16,813 | (1.) C1-1300 | |
| (16.) | 516 | TRIMMEL Christian | A (NÖ) | Ford Escort RS 2000 | 1:38,921 (16.) (116.45) | 0:11,289 | (2.) B5-2000 | |
| (12.) | 517 | LAMPELMAIER Max | A (S) | Ford Escort RS 1600 | 1:35,782 (12.) (120.27) | 0:08,150 | (1.) B5-2000 | |
| (32.) | 523 | STIETKA Walther | A (K) | VW 1302 | 1:58,041 (32.) (97.59) | 0:30,409 | (2.) B4-1600 | |
| (26.) | 524 | LENA Enrico | I | Lancia Fulvia Coupe | 1:48,975 (26.) (105.71) | 0:21,343 | (1.) B4-1600 | |
| (27.) | 528 | MANDL Erwin | A (St) | NSU TT | 1:49,103 (27.) (105.58) | 0:21,471 | (1.) B3-1300 | |
| (31.) | 529 | FISCHER Gerd | A (NÖ) | FORD Escort 1300 GT | 1:57,624 (31.) (97.93) | 0:29,992 | (2.) B3-1300 | |
| (30.) | 534 | LABNER Reinhard | A (St) | Austin Mini Cooper S | 1:50,758 (30.) (104.01) | 0:23,126 | (1.) A3-1300 | |
| (29.) | 540 | DEUTSCH Bernhard | A (OÖ) | Steyr Puch 650 TR | 1:49,441 (29.) (105.26) | 0:21,809 | (1.) A1-850 | |
| (34.) | 541 | SEETHALER Alexander | A (OÖ) | Steyr Puch 650 TR | 2:00,418 (34.) (95.66) | 0:32,786 | (3.) A1-850 | |
| (33.) | 543 | ESTERBAUER Johannes | A (OÖ) | Steyr Puch 650 TR | 1:59,285 (33.) (96.57) | 0:31,653 | (2.) A1-850 | |