Int. Practice - Total Classification |
||||||||
| Total-Rk | StNr | Fahrer | Land | Fahrzeug | Training-1 | Gap | Class | |
| (1.) | 1 | LAMPERT Christoph | A (V) | OSELLA FA 30 | 1:06,622 (1.) (172.91) | (1.) D,E2 SS+2000 | ||
| (5.) | 2 | HIN Alexander | D | Reynard Judd | 1:10,784 (5.) (162.74) | 0:04,162 | (2.) D,E2 SS+2000 | |
| (7.) | 3 | FAUSTINI Robin | CH | Reynard F 3000 | 1:14,320 (7.) (155.00) | 0:07,698 | (3.) D,E2 SS+2000 | |
| (17.) | 9 | LANG Georg | D | MSW HS | 1:19,866 (17.) (144.24) | 0:13,244 | (3.) D,E2 SS-2000 | |
| (11.) | 10 | STOLLNBERGER Andreas | A (NÖ) | DALLARA F3 | 1:16,927 (11.) (149.75) | 0:10,305 | (2.) D,E2 SS-2000 | |
| (10.) | 11 | WALDY jun. Hermann | A (K) | Dallara F 306 | 1:16,641 (10.) (150.31) | 0:10,019 | (1.) D,E2 SS-2000 | |
| (28.) | 12 | KRAMER Gottfried | A (K) | Tatuus S2000 | 1:23,762 (28.) (137.53) | 0:17,140 | (5.) D,E2 SS-2000 | |
| (32.) | 13 | BERTO Franco | I | Tatuus Evo Abarth | 1:24,033 (32.) (137.08) | 0:17,411 | (6.) D,E2 SS-2000 | |
| (27.) | 14 | TARMANN Josef | A (W) | DALLARA - Mercedes F | 1:23,750 (27.) (137.55) | 0:17,128 | (4.) D,E2 SS-2000 | |
| (69.) | 15 | DVORAK Pavel | CZ | Martini F2 | 1:30,130 (69.) (127.81) | 0:23,508 | (7.) D,E2 SS-2000 | |
| (134.) | 16 | USNER Alejandro | A (OÖ) | Renault | 1:46,886 (134.) (107.77) | 0:40,264 | (9.) D,E2 SS-2000 | |
| (112.) | 17 | SCHWENDINGER Robert | A (OÖ) | Arcobleno Formula Eu | 1:41,305 (112.) (113.71) | 0:34,683 | (8.) D,E2 SS-2000 | |
| (4.) | 25 | ZAJELSNIK Patrik | SLO | NORMA M20FC V8 | 1:07,793 (4.) (169.92) | 0:01,171 | (3.) E2 SC+2000 | |
| (2.) | 26 | STEINER Marcel | CH | LobArt/Mugen | 1:06,736 (2.) (172.62) | 0:00,114 | (1.) E2 SC+2000 | |
| (3.) | 27 | NEVERIL Dusan | CZ | NORMA M20FC V8 | 1:07,788 (3.) (169.94) | 0:01,166 | (2.) E2 SC+2000 | |
| (6.) | 28 | JANIK Vaclav | CZ | NORMA M20FC | 1:12,176 (6.) (159.60) | 0:05,554 | (4.) E2 SC+2000 | |
| (8.) | 29 | MADRIAN Ferdinand | A (OÖ) | NORMA M20F V8 | 1:15,590 (8.) (152.40) | 0:08,968 | (5.) E2 SC+2000 | |
| (21.) | 31 | WILHELM Philipp | A | NORMA M20F NISSAN | 1:21,284 (21.) (141.72) | 0:14,662 | (6.) E2 SC+2000 | |
| (40.) | 33 | ÖPPINGER Erich | A | OSELLA PA 16 | 1:25,695 (40.) (134.43) | 0:19,073 | (8.) E2 SC+2000 | |
| (127.) | 35 | ARMBRUSTER Stefan | A (OÖ) | PRC WPR 60 | 1:45,273 (127.) (109.42) | 0:38,651 | (11.) E2 SC+2000 | |
| (22.) | 32 | ZAJELSNIK Alexander | SLO | NORMA M20F | 1:21,685 (22.) (141.02) | 0:15,063 | (7.) E2 SC+2000 | |
| (54.) | 34 | USNER Peter | A (OÖ) | Gibson RME 4 | 1:27,822 (54.) (131.17) | 0:21,200 | (9.) E2 SC+2000 | |
| (89.) | 36 | TERSCHL Wolfgang | A (OÖ) | Prosport LM 3000 | 1:34,309 (89.) (122.15) | 0:27,687 | (10.) E2 SC+2000 | |
| (38.) | 45 | SVOBODA Jiri | CZ | Norma M20F | 1:25,055 (38.) (135.44) | 0:18,433 | (2.) E2 SC-2000 | |
| (43.) | 46 | FRANK Alexander | A (OÖ) | PRC S2000 | 1:25,896 (43.) (134.11) | 0:19,274 | (3.) E2 SC-2000 | |
| (14.) | 47 | PEDRAZZA Emanuel | A (V) | PRC | 1:18,572 (14.) (146.61) | 0:11,950 | (1.) E2 SC-2000 | |
| (115.) | 48 | SIEBERT Gerhard | D | Osella PA 18 | 1:42,149 (115.) (112.77) | 0:35,527 | (5.) E2 SC-2000 | |
| (57.) | 51 | BEREITER Arno | A (V) | PRC | 1:28,187 (57.) (130.63) | 0:21,565 | (4.) E2 SC-2000 | |
| (19.) | 61 | SCHMITT Sebastian | D | Opel Vectra DTM V8 | 1:20,614 (19.) (142.90) | 0:13,992 | (2.) E2 SH+2000 | |
| (93.) | 63 | OHRHALLINGER Konrad | A (OÖ) | BMW M3 | 1:34,921 (93.) (121.36) | 0:28,299 | (5.) E2 SH+2000 | |
| (138.) | 64 | MEYER Rene | A (St) | Ford Focus RS | 1:56,139 (138.) (99.19) | 0:49,517 | (7.) E2 SH+2000 | |
| (64.) | 65 | LENZ Bernhard | A (St) | BMW E36 M3 | 1:29,178 (64.) (129.17) | 0:22,556 | (3.) E2 SH+2000 | |
| (13.) | 70 | BORIC Lukas | A (V) | Tracking RC 01 | 1:18,572 (13.) (146.61) | 0:11,950 | (1.) E2 SH-2000 | |
| (36.) | 71 | BURGERMEISTER Joel | CH | Tracking RC 01 | 1:24,862 (36.) (135.74) | 0:18,240 | (2.) E2 SH-2000 | |
| (12.) | 60 | RAMLER Peter | A (NÖ) | Audi S1R | 1:18,253 (12.) (147.21) | 0:11,631 | (1.) E2 SH+2000 | |
| (135.) | 62 | ALTENEDER Josef | A (OÖ) | BMW E 36 | 1:47,887 (135.) (106.77) | 0:41,265 | (6.) E2 SH+2000 | |
| (62.) | 72 | THALMAYR Hans | A (S) | PRC Puch TR IV | 1:28,786 (62.) (129.75) | 0:22,164 | (3.) E2 SH-2000 | |
| (74.) | 80 | HARTL Roland | A (W) | Mitsubishi Lancer EV | 1:31,213 (74.) (126.29) | 0:24,591 | (3.) A+2000 | |
| (65.) | 81 | DULLER Benjamin | A (K) | Mitsubishi Lancer EV | 1:29,427 (65.) (128.82) | 0:22,805 | (2.) A+2000 | |
| (45.) | 82 | TAUS Reinhold | A (St) | Subaru Impreza WRX S | 1:26,121 (45.) (133.76) | 0:19,499 | (1.) A+2000 | |
| (133.) | 83 | STINGL Patrick | A (OÖ) | Mitsubishi Colt Rall | 1:46,223 (133.) (108.45) | 0:39,601 | (5.) A+2000 | |
| (129.) | 84 | EHRMANN Pascal | A (St) | Peugeot 207 RC | 1:45,426 (129.) (109.27) | 0:38,804 | (4.) A+2000 | |
| (75.) | 90 | RITZBERGER Kurt | A (OÖ) | PEUGEOT 306 GTI | 1:31,290 (75.) (126.19) | 0:24,668 | (1.) A-2000 | |
| (81.) | 91 | MAYER Chris-Andre | A (St) | HONDA Civic Type R | 1:32,780 (81.) (124.16) | 0:26,158 | (3.) A-2000 | |
| (128.) | 92 | SCHWENDINGER Christian | A (OÖ) | VW Golf GTI 16 V | 1:45,414 (128.) (109.28) | 0:38,792 | (12.) A-2000 | |
| (86.) | 93 | PREISER Thomas | A (NÖ) | Ford Puma S1600 | 1:33,630 (86.) (123.03) | 0:27,008 | (4.) A-2000 | |
| (94.) | 94 | RAMIC Ado | A (S) | Honda Civic Type R | 1:35,076 (94.) (121.16) | 0:28,454 | (6.) A-2000 | |
| (97.) | 95 | HARRER Helmut | A (St) | Honda Civic Type R | 1:35,940 (97.) (120.07) | 0:29,318 | (7.) A-2000 | |
| (118.) | 96 | GROSSAUER Thomas | A (OÖ) | Suzuki Swift S 1600 | 1:42,859 (118.) (111.99) | 0:36,237 | (10.) A-2000 | |
| (87.) | 97 | GROSSAUER Jürgen | A (OÖ) | Suzuki Swift S 1600 | 1:33,720 (87.) (122.91) | 0:27,098 | (5.) A-2000 | |
| (103.) | 100 | PAIREDER Franz | A (OÖ) | Peugeot 206 | 1:38,888 (103.) (116.49) | 0:32,266 | (9.) A-2000 | |
| (137.) | 101 | STEINER Beate | A (NÖ) | Seat Ibiza | 1:50,928 (137.) (103.85) | 0:44,306 | (14.) A-2000 | |
| (126.) | 102 | DR. BRANDT Markus | A (OÖ) | Ford Puma | 1:44,789 (126.) (109.93) | 0:38,167 | (11.) A-2000 | |
| (80.) | 103 | NEU Kai | D | Ford Fokus ST 170 | 1:32,760 (80.) (124.19) | 0:26,138 | (2.) A-2000 | |
| (100.) | 105 | WOLK Alexander | D | VW 16 V | 1:36,642 (100.) (119.20) | 0:30,020 | (8.) A-2000 | |
| (77.) | 133 | VASILIJE Jaksic | MNE | Mitsubishi Lancer EV | 1:31,608 (77.) (125.75) | 0:24,986 | (4.) N+2000 | |
| (117.) | 120 | ALTMANN Dieter Jun. | D | Citroen C2 | 1:42,472 (117.) (112.42) | 0:35,850 | (2.) A-1600 | |
| (105.) | 121 | FINK Markus | D | Citroen C2 VTS | 1:39,068 (105.) (116.28) | 0:32,446 | (1.) A-1600 | |
| (125.) | 122 | GMEINDER Andreas | D | VW Passat | 1:44,448 (125.) (110.29) | 0:37,826 | (3.) A-1600 | |
| (58.) | 130 | PROBHARDT Peter | A (St) | Mitsubishi Lancer EV | 1:28,198 (58.) (130.61) | 0:21,576 | (2.) N+2000 | |
| (106.) | 134 | MARC Peter | SLO | Mitsubishi Lancer EV | 1:39,243 (106.) (116.07) | 0:32,621 | (5.) N+2000 | |
| (73.) | 131 | AMBRUZ Peter | SK | Mitsubishi Lancer EV | 1:31,160 (73.) (126.37) | 0:24,538 | (3.) N+2000 | |
| (50.) | 132 | HOLZER Dieter | A (St) | Mitsubishi Evo VIII | 1:27,638 (50.) (131.44) | 0:21,016 | (1.) N+2000 | |
| (130.) | 106 | KOLLER Sepp | D | Alfa 147 Diesel | 1:45,588 (130.) (109.10) | 0:38,966 | (13.) A-2000 | |
| (121.) | 152 | RIEDL Bernhard | A (OÖ) | RENAULT Clio RS | 1:43,902 (121.) (110.87) | 0:37,280 | (3.) N-2000 | |
| (101.) | 153 | FORSTER Josef | D | Peugeot 306 | 1:36,973 (101.) (118.79) | 0:30,351 | (1.) N-2000 | |
| (119.) | 154 | KLAUSBERGER Markus | A (OÖ) | Suzuki Swift Sport | 1:42,969 (119.) (111.87) | 0:36,347 | (2.) N-2000 | |
| (9.) | 180 | SCHAGERL Karl | A (OÖ) | VW Golf Rallye TFSI- | 1:15,913 (9.) (151.75) | 0:09,291 | (1.) E1 amf&dmsb+2000 | |
| (29.) | 181 | PAILER Felix | A (St) | LANCIA Integrale | 1:23,812 (29.) (137.45) | 0:17,190 | (8.) E1 amf&dmsb+2000 | |
| (20.) | 182 | GABAT Andreas | A (St) | Mitsubishi Mirage R5 | 1:21,131 (20.) (141.99) | 0:14,509 | (4.) E1 amf&dmsb+2000 | |
| (26.) | 183 | KARL Werner | A (St) | Audi S2-R Quattro | 1:23,229 (26.) (138.41) | 0:16,607 | (7.) E1 amf&dmsb+2000 | |
| (16.) | 184 | ZLATKOV Nikolay | BG | Audi Quattro S1 | 1:19,832 (16.) (144.30) | 0:13,210 | (3.) E1 amf&dmsb+2000 | |
| (48.) | 186 | DUDA Grzegorz | PL | Hyundai i20 | 1:26,784 (48.) (132.74) | 0:20,162 | (11.) E1 amf&dmsb+2000 | |
| (71.) | 187 | RUCH Rene | CH | Ferrari 355 GT | 1:30,523 (71.) (127.26) | 0:23,901 | (4.) E2 SH+2000 | |
| (15.) | 188 | HOLZMANN Thomas | A (St) | Mitsubishi Lancer EV | 1:18,791 (15.) (146.20) | 0:12,169 | (2.) E1 amf&dmsb+2000 | |
| (23.) | 189 | SEIDL Manuel | A (St) | Porsche 997 GT3 Cup | 1:21,802 (23.) (140.82) | 0:15,180 | (5.) E1 amf&dmsb+2000 | |
| (24.) | 190 | HOFER Werner | A (St) | Ford Escort Cosworth | 1:22,288 (24.) (139.99) | 0:15,666 | (6.) E1 amf&dmsb+2000 | |
| (53.) | 191 | TRNENY Karel | CZ | Skoda Fabia | 1:27,683 (53.) (131.38) | 0:21,061 | (12.) E1 amf&dmsb+2000 | |
| (131.) | 196 | SCHAUPERL Karl Heinz | A (St) | VW Käfer | 1:45,714 (131.) (108.97) | 0:39,092 | (21.) E1 amf&dmsb+2000 | |
| (41.) | 197 | PERMETINGER Bernhard | A (S) | BMW E30 M3 | 1:25,762 (41.) (134.32) | 0:19,140 | (10.) E1 amf&dmsb+2000 | |
| (83.) | 194 | MARTINEK Rene | A (OÖ) | Renault Clio RS 4 Cu | 1:32,990 (83.) (123.88) | 0:26,368 | (16.) E1 amf&dmsb+2000 | |
| (31.) | 192 | LUSTIG-JUNGWIRTH Dietmar | A (OÖ) | Ford Escort Cosworth | 1:24,018 (31.) (137.11) | 0:17,396 | (9.) E1 amf&dmsb+2000 | |
| (104.) | 199 | KREMENER Mario | A (St) | BMW E36 | 1:39,067 (104.) (116.28) | 0:32,445 | (19.) E1 amf&dmsb+2000 | |
| (136.) | 202 | MAIR Markus | A (T) | BMW 320 GTR | 1:48,628 (136.) (106.05) | 0:42,006 | (22.) E1 amf&dmsb+2000 | |
| (99.) | 201 | STEINBOCK Markus | A (OÖ) | Hyundai i20 R5 | 1:36,418 (99.) (119.47) | 0:29,796 | (18.) E1 amf&dmsb+2000 | |
| (66.) | 252 | KNOBLICH Helmut | D | Mini Cooper S | 1:29,547 (66.) (128.64) | 0:22,925 | (14.) E1 amf&dmsb+2000 | |
| (61.) | 253 | GAPP Marcel | D | BMW M3 | 1:28,663 (61.) (129.93) | 0:22,041 | (13.) E1 amf&dmsb+2000 | |
| (84.) | 262 | WEBER Hauke | D | Audi 80 Quattro | 1:33,471 (84.) (123.24) | 0:26,849 | (17.) E1 amf&dmsb+2000 | |
| (110.) | 264 | BÜRKER Felix | D | Opel Kadett C | 1:40,313 (110.) (114.84) | 0:33,691 | (20.) E1 amf&dmsb+2000 | |
| (68.) | 265 | WEBER Michael | D | Audi 80 Quattro | 1:30,065 (68.) (127.90) | 0:23,443 | (15.) E1 amf&dmsb+2000 | |
| (33.) | 275 | STERNAD Diethard | A (St) | ALFA ROMEO 156 STW | 1:24,317 (33.) (136.62) | 0:17,695 | (3.) E1 amf&dmsb-2000 | |
| (39.) | 276 | ROIDER Franz | A (S) | FORD Mondeo STW | 1:25,469 (39.) (134.78) | 0:18,847 | (7.) E1 amf&dmsb-2000 | |
| (34.) | 277 | BLASL Hermann | A (OÖ) | Opel Kadett 16 V | 1:24,491 (34.) (136.34) | 0:17,869 | (4.) E1 amf&dmsb-2000 | |
| (25.) | 279 | HALBARTSCHLAGER Jürgen | A (NÖ) | VW Golf | 1:22,714 (25.) (139.27) | 0:16,092 | (2.) E1 amf&dmsb-2000 | |
| (90.) | 280 | SUPPAN Manfred | A (St) | Skoda Oktavia Kitcar | 1:34,417 (90.) (122.01) | 0:27,795 | (20.) E1 amf&dmsb-2000 | |
| (52.) | 281 | EDER Roland | A (NÖ) | VW Scirocco | 1:27,665 (52.) (131.40) | 0:21,043 | (10.) E1 amf&dmsb-2000 | |
| (85.) | 282 | ENDRESS Michael | A (OÖ) | Audi 80 Coupe | 1:33,580 (85.) (123.10) | 0:26,958 | (18.) E1 amf&dmsb-2000 | |
| (35.) | 283 | PROBST Franz | A (S) | VW Golf Rallye | 1:24,686 (35.) (136.03) | 0:18,064 | (5.) E1 amf&dmsb-2000 | |
| (79.) | 285 | JUD Werner | A (St) | VW Golf 2 | 1:32,696 (79.) (124.27) | 0:26,074 | (17.) E1 amf&dmsb-2000 | |
| (116.) | 286 | STEINER Jürgen | A (NÖ) | VW Golf I | 1:42,387 (116.) (112.51) | 0:35,765 | (30.) E1 amf&dmsb-2000 | |
| (113.) | 288 | AMANN Johanna | A (V) | Renault Clio RS III | 1:41,463 (113.) (113.53) | 0:34,841 | (28.) E1 amf&dmsb-2000 | |
| (96.) | 290 | GASSER Markus | I | Golf GTI | 1:35,391 (96.) (120.76) | 0:28,769 | (22.) E1 amf&dmsb-2000 | |
| (98.) | 291 | BRANDL Matthias | A (NÖ) | VW Golf 2 16V | 1:36,222 (98.) (119.72) | 0:29,600 | (23.) E1 amf&dmsb-2000 | |
| (107.) | 292 | GRUBER Daniel | A (OÖ) | Seat Ibiza | 1:39,947 (107.) (115.26) | 0:33,325 | (25.) E1 amf&dmsb-2000 | |
| (67.) | 293 | DATZREITER Stefan | A (NÖ) | VW Polo Kit Car | 1:29,836 (67.) (128.23) | 0:23,214 | (15.) E1 amf&dmsb-2000 | |
| (37.) | 301 | ORTH Patrick | D | BMW E30 320 is | 1:24,964 (37.) (135.58) | 0:18,342 | (6.) E1 amf&dmsb-2000 | |
| (55.) | 305 | WEBER Jens | D | Opel Kadett C | 1:27,934 (55.) (131.00) | 0:21,312 | (11.) E1 amf&dmsb-2000 | |
| (18.) | 312 | STRASSER Thomas | A (T) | VW Scirocco | 1:20,245 (18.) (143.56) | 0:13,623 | (1.) E1 amf&dmsb-2000 | |
| (56.) | 308 | BODENMÜLLER Michael | D | OPEL Kadett C Coupe | 1:28,082 (56.) (130.78) | 0:21,460 | (12.) E1 amf&dmsb-2000 | |
| (42.) | 314 | WIMMER Norbert | D | BMW 2002 | 1:25,791 (42.) (134.27) | 0:19,169 | (8.) E1 amf&dmsb-2000 | |
| (91.) | 323 | SCHUSTER Jürgen | D | Mazda RX 7 | 1:34,713 (91.) (121.63) | 0:28,091 | (21.) E1 amf&dmsb-2000 | |
| (63.) | 319 | WEISS Werner | D | Ford Escort RS 1800 | 1:28,934 (63.) (129.53) | 0:22,312 | (14.) E1 amf&dmsb-2000 | |
| (88.) | 321 | FLIK Thomas | D | Renault Clio 3 Cup | 1:34,099 (88.) (122.42) | 0:27,477 | (19.) E1 amf&dmsb-2000 | |
| (108.) | 325 | ALT Holger | D | Ford Escort | 1:39,984 (108.) (115.21) | 0:33,362 | (26.) E1 amf&dmsb-2000 | |
| (102.) | 329 | SCHUG Martin | D | VW Golf II 16V | 1:38,726 (102.) (116.68) | 0:32,104 | (24.) E1 amf&dmsb-2000 | |
| (124.) | 330 | KLAGES Jürgen | D | Opel Astra F GSI | 1:44,259 (124.) (110.49) | 0:37,637 | (31.) E1 amf&dmsb-2000 | |
| (60.) | 333 | CHRISTALL Roland | D | Ascona B | 1:28,343 (60.) (130.40) | 0:21,721 | (13.) E1 amf&dmsb-2000 | |
| (72.) | 338 | KELLNDORFER Martin | D | OPEL Kadett C Coupe | 1:30,797 (72.) (126.87) | 0:24,175 | (16.) E1 amf&dmsb-2000 | |
| (109.) | 345 | RICHTER Thomas | D | VW Golf 1 16V | 1:40,142 (109.) (115.03) | 0:33,520 | (27.) E1 amf&dmsb-2000 | |
| (114.) | 349 | FABER Josef | D | Opel Kadet C Coupe | 1:41,774 (114.) (113.19) | 0:35,152 | (29.) E1 amf&dmsb-2000 | |
| (47.) | 360 | FAULHABER Stefan | D | Opel Kadett 16V | 1:26,763 (47.) (132.77) | 0:20,141 | (3.) E1 amf&dmsb-1600 | |
| (51.) | 350 | SCHEER Andre | D | BMW 320is | 1:27,650 (51.) (131.43) | 0:21,028 | (9.) E1 amf&dmsb-2000 | |
| (59.) | 369 | BUCK Erwin | D | VW Scirocco 1 | 1:28,339 (59.) (130.40) | 0:21,717 | (4.) E1 amf&dmsb-1600 | |
| (76.) | 370 | GLAS Wolfgang | D | VW Golf I 20V | 1:31,404 (76.) (126.03) | 0:24,782 | (6.) E1 amf&dmsb-1600 | |
| (70.) | 380 | KLAUS Robert | A (OÖ) | PEUGEOT 205 RS | 1:30,442 (70.) (127.37) | 0:23,820 | (5.) E1 amf&dmsb-1600 | |
| (30.) | 381 | SCHNEIDER Christian | A (OÖ) | Peugeot 205 RS 16 EV | 1:23,854 (30.) (137.38) | 0:17,232 | (1.) E1 amf&dmsb-1600 | |
| (78.) | 382 | STRASSER Michael | A (S) | Toyota Corolla | 1:32,042 (78.) (125.16) | 0:25,420 | (7.) E1 amf&dmsb-1600 | |
| (123.) | 383 | BLECHA Johann | A (NÖ) | Suzuki Swift GTI | 1:44,154 (123.) (110.60) | 0:37,532 | (11.) E1 amf&dmsb-1600 | |
| (44.) | 384 | WARMUTH Rene | A (NÖ) | VW Polo 16 V | 1:25,938 (44.) (134.05) | 0:19,316 | (2.) E1 amf&dmsb-1600 | |
| (92.) | 386 | PYRINGER Florian | A (NÖ) | VW Golf 1 | 1:34,756 (92.) (121.57) | 0:28,134 | (8.) E1 amf&dmsb-1600 | |
| (120.) | 385 | PFLUG Corinne | CH | Toyota Corolla | 1:43,856 (120.) (110.92) | 0:37,234 | (9.) E1 amf&dmsb-1600 | |
| (122.) | 388 | KURZ Walter | A (T) | Simca 1000 Rallye 2 | 1:43,905 (122.) (110.87) | 0:37,283 | (10.) E1 amf&dmsb-1600 | |
| (46.) | 399 | ELLER Hans Peter | D | VW Scirocco | 1:26,162 (46.) (133.70) | 0:19,540 | (1.) E1 amf&dmsb-1400 | |
| (49.) | 400 | WEIßDORN Franz | D | VW Polo I | 1:26,803 (49.) (132.71) | 0:20,181 | (2.) E1 amf&dmsb-1400 | |
| (139.) | 406 | EBENHÖH Silvia | D | VW Polo | 1:57,090 (139.) (98.38) | 0:50,468 | (6.) E1 amf&dmsb-1400 | |
| (111.) | 408 | WINKLER Stefan | D | Fiat 127 | 1:41,149 (111.) (113.89) | 0:34,527 | (4.) E1 amf&dmsb-1400 | |
| (82.) | 420 | MÜLLER Nico | D | VW Polo 16 V | 1:32,788 (82.) (124.15) | 0:26,166 | (3.) E1 amf&dmsb-1400 | |
| (132.) | 425 | FAULHABER Sophia | D | VW Polo II | 1:46,068 (132.) (108.60) | 0:39,446 | (5.) E1 amf&dmsb-1400 | |
| (95.) | 450 | MAYER Tobias | D | VW Polo 16V | 1:35,294 (95.) (120.88) | 0:28,672 | (1.) E1 amf&dmsb-1150 | |
Historic Practice - Total Classification |
||||||||
| Total-Rk | StNr | Fahrer | Land | Fahrzeug | Training-1 | Gap | Class | |
| (1.) | 455 | HILGER Franz | D | Chevron Toyota | 1:29,962 (1.) (128.05) | (1.) E5-2000 | ||
| (18.) | 460 | CILIAK Miroslav | SK | Metalex | 1:43,230 (18.) (111.59) | 0:13,268 | (1.) E4-1600 | |
| (2.) | 463 | RUTTER Christian | A (OÖ) | PRC S 2000 | 1:31,294 (2.) (126.18) | 0:01,332 | (1.) D7-2000 | |
| (24.) | 468 | PAUSCHER Michael | A (St) | Formel Ford PRS | 1:48,271 (24.) (106.39) | 0:18,309 | (2.) E2-1600 | |
| (7.) | 469 | MAUHART Florian | A (OÖ) | Formel Ford PRS | 1:36,717 (7.) (119.11) | 0:06,755 | (1.) E2-1600 | |
| (27.) | 470 | KMET Frantisek | SK | Metalex | 1:50,968 (27.) (103.81) | 0:21,006 | (3.) E2-1600 | |
| (3.) | 473 | SONNLEITNER Reinhard | A (NÖ) | VW Rallyegolf G 60 | 1:33,228 (3.) (123.56) | 0:03,266 | (1.) D6+2000 | |
| (22.) | 474 | NEUBAUER Herbert | A (B) | Lancia Delta Integra | 1:47,496 (22.) (107.16) | 0:17,534 | (3.) D6+2000 | |
| (21.) | 475 | HAIDN Franz | A (NÖ) | BMW E 30 | 1:46,680 (21.) (107.98) | 0:16,718 | (2.) D6+2000 | |
| (29.) | 478 | FREUDENSCHUSS Willi | A (NÖ) | BMW E 30 | 1:53,876 (29.) (101.16) | 0:23,914 | (2.) D3+2000 | |
| (13.) | 479 | PIEBER Wolfgang | A (NÖ) | BMW E30 323i | 1:41,748 (13.) (113.22) | 0:11,786 | (1.) D3+2000 | |
| (14.) | 483 | KACPEREK Marcin | PL | BMW 318is | 1:41,883 (14.) (113.07) | 0:11,921 | (1.) D5-2000 | |
| (6.) | 487 | ZÖCHLING Manfred | A (K) | VW Golf 1 | 1:35,688 (6.) (120.39) | 0:05,726 | (1.) D2-2000 | |
| (4.) | 490 | GLINZNER Gerald | A (K) | Porsche Carrera 911 | 1:33,985 (4.) (122.57) | 0:04,023 | (1.) C3+2000 | |
| (5.) | 491 | GRATZER August | A (St) | Lancia Beta Montecar | 1:35,311 (5.) (120.86) | 0:05,349 | (2.) C3+2000 | |
| (15.) | 492 | PRANTL Reinhold | A (St) | Porsche Carrera 911 | 1:42,633 (15.) (112.24) | 0:12,671 | (3.) C3+2000 | |
| (10.) | 500 | ULZ Patrick | A (St) | ALFA ROMEO Sud TI | 1:39,528 (10.) (115.74) | 0:09,566 | (3.) C2-2000 | |
| (8.) | 501 | AIGNER Franz | A (NÖ) | VW Golf | 1:37,564 (8.) (118.07) | 0:07,602 | (1.) C2-2000 | |
| (12.) | 502 | TKALETZ Thomas | A (St) | VW Golf GTI | 1:41,381 (12.) (113.63) | 0:11,419 | (4.) C2-2000 | |
| (20.) | 503 | OBERMOSER Josef | A (T) | Alfo Romeo Sud TI | 1:46,426 (20.) (108.24) | 0:16,464 | (6.) C2-2000 | |
| (23.) | 504 | OBERMOSER Oliver | A (T) | Alfo Romeo Sprint Ve | 1:47,613 (23.) (107.05) | 0:17,651 | (7.) C2-2000 | |
| (9.) | 505 | RENNER Christian | A (T) | Opel Ascona B | 1:38,729 (9.) (116.68) | 0:08,767 | (2.) C2-2000 | |
| (16.) | 506 | HOCHECKER Adi | A (NÖ) | OPEL Kadett C-Coupe | 1:42,933 (16.) (111.91) | 0:12,971 | (5.) C2-2000 | |
| (26.) | 510 | NEUMANN Dominik | A (St) | Mini Cooper S | 1:50,816 (26.) (103.95) | 0:20,854 | (2.) C1-1300 | |
| (19.) | 511 | LERNPASS Philipp | A (S) | VW Derby | 1:46,362 (19.) (108.30) | 0:16,400 | (1.) C1-1300 | |
| (17.) | 516 | TRIMMEL Christian | A (NÖ) | Ford Escort RS 2000 | 1:43,008 (17.) (111.83) | 0:13,046 | (2.) B5-2000 | |
| (11.) | 517 | LAMPELMAIER Max | A (S) | Ford Escort RS 1600 | 1:40,401 (11.) (114.73) | 0:10,439 | (1.) B5-2000 | |
| (33.) | 523 | STIETKA Walther | A (K) | VW 1302 | 1:59,190 (33.) (96.65) | 0:29,228 | (2.) B4-1600 | |
| (30.) | 524 | LENA Enrico | I | Lancia Fulvia Coupe | 1:54,211 (30.) (100.86) | 0:24,249 | (1.) B4-1600 | |
| (31.) | 528 | MANDL Erwin | A (St) | NSU TT | 1:55,000 (31.) (100.17) | 0:25,038 | (1.) B3-1300 | |
| (34.) | 529 | FISCHER Gerd | A (NÖ) | FORD Escort 1300 GT | 2:00,379 (34.) (95.69) | 0:30,417 | (2.) B3-1300 | |
| (25.) | 534 | LABNER Reinhard | A (St) | Austin Mini Cooper S | 1:49,255 (25.) (105.44) | 0:19,293 | (1.) A3-1300 | |
| (28.) | 540 | DEUTSCH Bernhard | A (OÖ) | Steyr Puch 650 TR | 1:52,444 (28.) (102.45) | 0:22,482 | (1.) A1-850 | |
| (36.) | 541 | SEETHALER Alexander | A (OÖ) | Steyr Puch 650 TR | 2:25,049 (36.) (79.42) | 0:55,087 | (4.) A1-850 | |
| (32.) | 542 | HOLZER Christian | A (St) | Steyr Puch 650 TR | 1:58,794 (32.) (96.97) | 0:28,832 | (2.) A1-850 | |
| (35.) | 543 | ESTERBAUER Johannes | A (OÖ) | Steyr Puch 650 TR | 2:02,633 (35.) (93.93) | 0:32,671 | (3.) A1-850 | |