Int. Race - Total Classification
|
Total |
StNr |
Fahrer |
Land |
Fahrzeug |
Lauf-1 |
Lauf-2 |
=>Wertung<= |
Class |
|
(1.) Mod |
21 |
Lampert Christoph |
A (Vbg) |
Osella FA30 |
1:08,706 (1.) (169.50) |
1:08,142 (1.) (170.90) |
2:16,848 |
(1.) D,E2 SS+covered |
|
(2.) Mod |
231 |
Schagerl Karl |
A (NÖ) |
VW Golf TFSI-R |
1:16,185 (2.) (152.86) |
1:14,990 (2.) (155.30) |
2:31,175 |
(1.) E1 amf&dmsb+2000 |
|
(3.) Mod |
11 |
Waldy Hermann jun. |
A (K) |
Dallara F306 |
1:16,632 (3.) (151.97) |
1:17,393 (3.) (150.47) |
2:34,025 |
(1.) D,E2 SS-2000 |
|
(4.) Mod |
34 |
Gradischnig Bernhard |
A (K) |
Osella PA 20/S |
1:18,200 (4.) (148.92) |
1:17,822 (4.) (149.64) |
2:36,022 |
(1.) E2-SH,E2 SC+2000 |
|
(5.) Mod |
2 |
Szasz Laszlo |
HR |
Reynard Zytek |
1:20,467 (7.) (144.73) |
1:18,102 (5.) (149.11) |
2:38,569 |
(1.) D,E2 SS+2000 |
|
(6.) Mod |
12 |
Stollnberger Andreas |
A (NÖ) |
Dallara F302 |
1:19,997 (6.) (145.58) |
1:18,703 (6.) (147.97) |
2:38,700 |
(2.) D,E2 SS-2000 |
|
(7.) Mod |
37 |
Ramler Peter |
A (NÖ) |
Audi S1R |
1:19,431 (5.) (146.61) |
1:19,644 (8.) (146.22) |
2:39,075 |
(2.) E2-SH,E2 SC+2000 |
|
(8.) Mod |
32 |
Wilhelm Philipp |
A / (DE) |
Norma M20 F |
1:21,728 (9.) (142.49) |
1:19,578 (7.) (146.34) |
2:41,306 |
(3.) E2-SH,E2 SC+2000 |
|
(9.) Mod |
312 |
Strasser Thomas |
A (T) |
VW Scirocco |
1:20,880 (8.) (143.99) |
1:20,551 (9.) (144.57) |
2:41,431 |
(1.) E1 amf&dmsb-2000 |
|
(10.) Mod |
271 |
Sternad Diethard |
A (St) |
Alfa Romeo 156 STW |
1:21,734 (10.) (142.48) |
1:22,161 (11.) (141.74) |
2:43,895 |
(2.) E1 amf&dmsb-2000 |
|
(11.) Mod |
14 |
Kramer Gottfried |
A (K) |
Tatuus S2000 |
1:22,181 (13.) (141.71) |
1:21,858 (10.) (142.27) |
2:44,039 |
(3.) D,E2 SS-2000 |
|
(12.) Mod |
273 |
Halbartschlager Jürgen |
A (NÖ) |
VW Golf |
1:21,742 (11.) (142.47) |
1:22,619 (13.) (140.96) |
2:44,361 |
(3.) E1 amf&dmsb-2000 |
|
(13.) Mod |
31 |
Madrian Ferdinand |
A (OÖ) |
Norma M20 F |
1:22,168 (12.) (141.73) |
1:22,596 (12.) (140.99) |
2:44,764 |
(4.) E2-SH,E2 SC+2000 |
|
(14.) Mod |
234 |
Wiedenhofer Stefan |
A (St) |
Mitsubishi Mirage R5 WRT EVO2 |
1:23,283 (14.) (139.83) |
1:23,428 (16.) (139.59) |
2:46,711 |
(2.) E1 amf&dmsb+2000 |
|
(15.) Mod |
313 |
Eller Hans Peter |
D |
VW Corrado R |
1:23,771 (17.) (139.02) |
1:23,229 (15.) (139.92) |
2:47,000 |
(4.) E1 amf&dmsb-2000 |
|
(16.) Mod |
399 |
Ebenhöh Armin |
D |
VW Scirocco 1 |
1:23,594 (15.) (139.31) |
1:23,552 (17.) (139.38) |
2:47,146 |
(1.) E1 amf&dmsb-1400 |
|
(17.) Mod |
276 |
Eder Roland |
A (NÖ) |
VW Scirocco |
1:23,647 (16.) (139.22) |
1:24,002 (21.) (138.63) |
2:47,649 |
(5.) E1 amf&dmsb-2000 |
|
(18.) Mod |
277 |
Fiausch Heiko |
A (St) |
Opel Astra GSI |
1:23,929 (18.) (138.76) |
1:23,770 (19.) (139.02) |
2:47,699 |
(6.) E1 amf&dmsb-2000 |
|
(19.) Mod |
314 |
Wimmer Norbert |
D |
BMW 2002 8V |
1:24,248 (19.) (138.23) |
1:23,685 (18.) (139.16) |
2:47,933 |
(7.) E1 amf&dmsb-2000 |
|
(20.) Mod |
3 |
Galli Hubert |
A (K) |
Lola - F 3000 |
1:25,015 (22.) (136.98) |
1:23,126 (14.) (140.10) |
2:48,141 |
(2.) D,E2 SS+2000 |
|
(21.) Mod |
35 |
Öppinger Erich |
A / (DE) |
Osella PA16 |
1:24,656 (21.) (137.56) |
1:24,405 (22.) (137.97) |
2:49,061 |
(5.) E2-SH,E2 SC+2000 |
|
(22.) Mod |
279 |
Emsenhuber Michael |
A (NÖ) |
VW Corrado |
1:24,576 (20.) (137.69) |
1:24,994 (24.) (137.02) |
2:49,570 |
(8.) E1 amf&dmsb-2000 |
|
(23.) Mod |
275 |
Wels Michael |
A (St) |
VW Scirocco 16V |
1:25,106 (23.) (136.84) |
1:24,894 (23.) (137.18) |
2:50,000 |
(9.) E1 amf&dmsb-2000 |
|
(24.) Mod |
353 |
Warmuth Rene |
A (NÖ) |
VW Polo 16V |
1:26,125 (25.) (135.22) |
1:25,482 (25.) (136.23) |
2:51,607 |
(1.) E1 amf&dmsb-1600 |
|
(25.) Mod |
455 |
Hartl Roland |
A (W) |
Mitsubishi EVO VI |
1:25,403 (24.) (136.36) |
1:26,349 (28.) (134.87) |
2:51,752 |
(1.) A+2000 |
|
(26.) Mod |
33 |
Brebsom Nicolas |
A /(Lux) |
Norma M20 FC |
1:27,857 (34.) (132.55) |
1:23,936 (20.) (138.74) |
2:51,793 |
(6.) E2-SH,E2 SC+2000 |
|
(27.) Mod |
235 |
Schweiger Christian |
A (St) |
Mitsubishi Lancer EVO VII |
1:26,421 (29.) (134.75) |
1:25,721 (27.) (135.85) |
2:52,142 |
(3.) E1 amf&dmsb+2000 |
|
(28.) Mod |
274 |
Blasl Hermann |
A (OÖ) |
Opel Kadett 16V |
1:26,555 (30.) (134.55) |
1:25,638 (26.) (135.99) |
2:52,193 |
(10.) E1 amf&dmsb-2000 |
|
(29.) Mod |
352 |
Schneider Christian |
A (OÖ) |
Peugeot 205 RS16 EVO II |
1:26,212 (26.) (135.08) |
1:26,873 (29.) (134.05) |
2:53,085 |
(2.) E1 amf&dmsb-1600 |
|
(30.) Mod |
292 |
Reiter Nicolas |
A (OÖ) |
Ford Escort MK1 |
1:26,412 (28.) (134.77) |
1:26,925 (30.) (133.97) |
2:53,337 |
(11.) E1 amf&dmsb-2000 |
|
(31.) Mod |
456 |
Duller Benjamin |
A (K) |
Mitsubishi EVO VI |
1:26,571 (31.) (134.52) |
1:26,969 (31.) (133.90) |
2:53,540 |
(2.) A+2000 |
|
(32.) Mod |
472 |
Probhardt Peter |
A (St) |
Mitsubishi Lanzer EVO IX |
1:26,590 (32.) (134.49) |
1:27,476 (35.) (133.13) |
2:54,066 |
(1.) N+2000 |
|
(33.) Mod |
360 |
Faulhaber Stefan |
D |
Opel Kadett 16V |
1:27,782 (33.) (132.66) |
1:27,231 (32.) (133.50) |
2:55,013 |
(3.) E1 amf&dmsb-1600 |
|
(34.) Mod |
278 |
Roider Franz |
A (S) |
Ford Mondeo STW |
1:28,136 (35.) (132.13) |
1:27,410 (34.) (133.23) |
2:55,546 |
(12.) E1 amf&dmsb-2000 |
|
(35.) Mod |
222 |
Röck Sabine |
D |
VW Golf 1 Turbo |
1:28,943 (38.) (130.93) |
1:27,736 (36.) (132.73) |
2:56,679 |
(4.) E1 amf&dmsb+2000 |
|
(36.) Mod |
307 |
Pleier Alexander |
D |
Opel Kadett C Coupe |
1:29,330 (41.) (130.37) |
1:28,094 (37.) (132.19) |
2:57,424 |
(13.) E1 amf&dmsb-2000 |
|
(37.) Mod |
335 |
Bayer Daniel |
D |
Opel Ziegler Kadett C |
1:28,862 (37.) (131.05) |
1:28,692 (40.) (131.30) |
2:57,554 |
(14.) E1 amf&dmsb-2000 |
|
(38.) Mod |
293 |
Datzreiter Stefan |
A (NÖ) |
VW Polo Kit Car |
1:29,144 (40.) (130.64) |
1:28,566 (39.) (131.49) |
2:57,710 |
(15.) E1 amf&dmsb-2000 |
|
(39.) Mod |
253 |
Gapp Marcel |
D |
BMW M3 E36 |
1:28,786 (36.) (131.16) |
1:28,996 (41.) (130.85) |
2:57,782 |
(5.) E1 amf&dmsb+2000 |
|
(40.) Mod |
15 |
Tarmann Josef |
A (W) |
Dallara Mercedes F302 |
1:30,418 (45.) (128.80) |
1:27,365 (33.) (133.30) |
2:57,783 |
(4.) D,E2 SS-2000 |
|
(41.) Mod |
461 |
Mayer Chris-Andre |
A (St) |
Honda Civic Type R |
1:29,028 (39.) (130.81) |
1:29,130 (42.) (130.66) |
2:58,158 |
(1.) A-2000 |
|
(42.) Mod |
354 |
Pyringer Florian |
A (NÖ) |
VW Golf 1 16V |
1:29,367 (42.) (130.31) |
1:29,169 (44.) (130.60) |
2:58,536 |
(4.) E1 amf&dmsb-1600 |
|
(43.) Mod |
400 |
Weißdorn Franz |
D |
VW Polo 1 |
1:29,791 (43.) (129.70) |
1:29,162 (43.) (130.61) |
2:58,953 |
(2.) E1 amf&dmsb-1400 |
|
(44.) Mod |
305 |
Weber Jens |
D |
Opel Kadett C |
1:29,989 (44.) (129.41) |
1:29,535 (45.) (130.07) |
2:59,524 |
(16.) E1 amf&dmsb-2000 |
|
(45.) Mod |
333 |
Hatezic Johann |
D |
Opel Ascona B |
1:31,264 (47.) (127.60) |
1:29,826 (46.) (129.65) |
3:01,090 |
(17.) E1 amf&dmsb-2000 |
|
(46.) Mod |
296 |
Wendolsky Patrick |
A (NÖ) |
VW Golf 1 GTI 16V |
1:31,331 (48.) (127.51) |
1:30,434 (48.) (128.77) |
3:01,765 |
(18.) E1 amf&dmsb-2000 |
|
(47.) Mod |
290 |
Brandl Matthias |
A (NÖ) |
VW Golf 2 |
1:31,479 (49.) (127.30) |
1:30,359 (47.) (128.88) |
3:01,838 |
(19.) E1 amf&dmsb-2000 |
|
(48.) Mod |
356 |
Schneider Valentin |
A / (DE) |
VW TSM Golf 1 |
1:30,911 (46.) (128.10) |
1:30,929 (49.) (128.07) |
3:01,840 |
(5.) E1 amf&dmsb-1600 |
|
(49.) Mod |
362 |
Maier Helmut |
A / (DE) |
VW Spiess Golf |
1:31,761 (50.) (126.91) |
1:31,949 (52.) (126.65) |
3:03,710 |
(6.) E1 amf&dmsb-1600 |
|
(50.) Mod |
382 |
Krendl Markus |
A (NÖ) |
Suzuki Swift GTI |
1:32,752 (51.) (125.56) |
1:31,928 (51.) (126.68) |
3:04,680 |
(3.) E1 amf&dmsb-1400 |
|
(51.) Mod |
370 |
Glas Wolfgang |
D |
VW Golf 1 20V |
1:33,067 (52.) (125.13) |
1:33,456 (53.) (124.61) |
3:06,523 |
(7.) E1 amf&dmsb-1600 |
|
(52.) Mod |
291 |
Jud Werner |
A (St) |
VW Golf II |
1:33,680 (53.) (124.31) |
1:34,098 (56.) (123.76) |
3:07,778 |
(20.) E1 amf&dmsb-2000 |
|
(53.) Mod |
463 |
Ramic Ado |
A (S) |
Honda Civic Type R |
1:36,135 (55.) (121.14) |
1:34,051 (55.) (123.82) |
3:10,186 |
(2.) A-2000 |
|
(54.) Mod |
43 |
Teufel Andreas |
A (NÖ) |
VW Polo |
1:34,995 (54.) (122.59) |
1:35,312 (58.) (122.18) |
3:10,307 |
(1.) E2-SH,E2 SC-2000 |
|
(55.) Mod |
464 |
Ritzberger Kurt |
A (OÖ) |
Peugeot 306 GTI |
1:36,857 (57.) (120.23) |
1:33,608 (54.) (124.41) |
3:10,465 |
(3.) A-2000 |
|
(56.) Mod |
297 |
Bodner Christian |
D |
BMW 320iS |
1:37,077 (58.) (119.96) |
1:35,084 (57.) (122.48) |
3:12,161 |
(21.) E1 amf&dmsb-2000 |
|
(57.) Mod |
42 |
Thalmayr Hans |
A (S) |
Puch PRC TR4 |
1:41,486 (64.) (114.75) |
1:31,464 (50.) (127.32) |
3:12,950 |
(2.) E2-SH,E2 SC-2000 |
|
(58.) Mod |
475 |
Schutting Wolfgang |
A (St) |
Renault Clio Williams |
1:36,555 (56.) (120.61) |
1:36,451 (59.) (120.74) |
3:13,006 |
(1.) N-2000 |
|
(59.) Mod |
458 |
Hofecker Christian |
A (NÖ) |
Audi Coupe S2 |
1:46,404 (70.) (109.45) |
1:28,263 (38.) (131.94) |
3:14,667 |
(3.) A+2000 |
|
(60.) Mod |
238 |
Pieber Karl |
A (NÖ) |
Opel Manta GT3000 |
1:39,447 (60.) (117.10) |
1:36,767 (60.) (120.35) |
3:16,214 |
(6.) E1 amf&dmsb+2000 |
|
(61.) Mod |
295 |
Suppan Manfred |
A (St) |
Skoda Octavia Kit Car |
1:39,027 (59.) (117.60) |
1:37,658 (61.) (119.25) |
3:16,685 |
(22.) E1 amf&dmsb-2000 |
|
(62.) Mod |
465 |
Paireder Franz |
A (OÖ) |
Peugeot 206 RC |
1:39,565 (61.) (116.96) |
1:40,630 (65.) (115.73) |
3:20,195 |
(4.) A-2000 |
|
(63.) Mod |
349 |
Faber Josef |
D |
Opel Kadett C Coupe 8V |
1:42,051 (65.) (114.11) |
1:38,604 (62.) (118.10) |
3:20,655 |
(23.) E1 amf&dmsb-2000 |
|
(64.) Mod |
254 |
Schlachter Karl-Heinz |
D |
BMW 2002 TII ALPINA |
1:40,415 (62.) (115.97) |
1:40,613 (64.) (115.75) |
3:21,028 |
(7.) E1 amf&dmsb+2000 |
|
(65.) Mod |
477 |
Sieber Alexander |
A (NÖ) |
Opel Astra GSI |
1:40,719 (63.) (115.62) |
1:40,461 (63.) (115.92) |
3:21,180 |
(2.) N-2000 |
|
(66.) Mod |
237 |
Sailer Daniel |
A (St) |
BMW E30 |
1:42,155 (66.) (114.00) |
1:40,768 (66.) (115.57) |
3:22,923 |
(8.) E1 amf&dmsb+2000 |
|
(67.) Mod |
239 |
Schauperl Karl Heinz |
A (St) |
VW Käfer |
1:42,669 (67.) (113.43) |
1:41,951 (67.) (114.23) |
3:24,620 |
(9.) E1 amf&dmsb+2000 |
|
(68.) Mod |
457 |
Ehrmann Pascal |
A (St) |
Peugeot 207 RC |
1:44,037 (68.) (111.94) |
1:43,177 (69.) (112.87) |
3:27,214 |
(4.) A+2000 |
|
(69.) Mod |
406 |
Ebenhöh Silvia |
D |
VW Polo 1 16V |
1:44,829 (69.) (111.09) |
1:43,125 (68.) (112.93) |
3:27,954 |
(4.) E1 amf&dmsb-1400 |
|
(70.) Mod |
383 |
Blecha Johann |
A (NÖ) |
Suzuki Swift GTI |
1:49,879 (73.) (105.98) |
1:43,858 (70.) (112.13) |
3:33,737 |
(5.) E1 amf&dmsb-1400 |
|
(71.) Mod |
345 |
Richter Thomas |
D |
VW Golf 1 |
1:49,346 (71.) (106.50) |
1:45,637 (71.) (110.24) |
3:34,983 |
(24.) E1 amf&dmsb-2000 |
|
(72.) Mod |
381 |
Kurz Walter |
A (T) |
Simca 1000 / Rally2 |
1:49,508 (72.) (106.34) |
1:48,341 (72.) (107.49) |
3:37,849 |
(6.) E1 amf&dmsb-1400 |
|
(74.) Mod |
467 |
Steiner Beate |
A (NÖ) |
Seat Ibiza GTI |
1:52,908 (74.) (103.14) |
===>>> started <<<=== |
1:52,908 |
(5.) A-2000 |
|
(73.) Mod |
41 |
Frank Alexander |
A (ÖO) |
PRC Aruma S4 |
1:26,389 (27.) (134.80) |
|
1:26,389 |
(3.) E2-SH,E2 SC-2000 |
|
(.) Mod |
450 |
Mayer Tobias |
D |
VW Polo 2 16V |
===>>> started >>>=== |
|
|
(.) E1 amf&dmsb-1400 |
|
(.) Mod |
459 |
Zettel Günter |
A (NÖ) |
Mazda 323 GTR-BG8 |
===>>> started >>>=== |
|
|
(.) A+2000 |
|
(.) Mod |
294 |
Trammer Patrick |
A (St) |
VW Golf1 16V EVO 2 |
===>>> started >>>=== |
|
|
(.) E1 amf&dmsb-2000 |
|