Int. Race - Total Classification |
||||||||
Total-Rk | StNr | Fahrer | Land | Fahrzeug | Race Run-1 | Gap | Class | |
(7.) | 2 | Szasz Laszlo | HR | Reynard Zytek | 1:20,467 (7.) (144.73) | 0:11,761 | (1.) D,E2 SS+2000 | |
(22.) | 3 | Galli Hubert | A (K) | Lola - F 3000 | 1:25,015 (22.) (136.98) | 0:16,309 | (2.) D,E2 SS+2000 | |
(3.) | 11 | Waldy Hermann jun. | A (K) | Dallara F306 | 1:16,632 (3.) (151.97) | 0:07,926 | (1.) D,E2 SS-2000 | |
(6.) | 12 | Stollnberger Andreas | A (NÖ) | Dallara F302 | 1:19,997 (6.) (145.58) | 0:11,291 | (2.) D,E2 SS-2000 | |
(13.) | 14 | Kramer Gottfried | A (K) | Tatuus S2000 | 1:22,181 (13.) (141.71) | 0:13,475 | (3.) D,E2 SS-2000 | |
(45.) | 15 | Tarmann Josef | A (W) | Dallara Mercedes F30 | 1:30,418 (45.) (128.80) | 0:21,712 | (4.) D,E2 SS-2000 | |
(1.) | 21 | Lampert Christoph | A (Vbg) | Osella FA30 | 1:08,706 (1.) (169.50) | (1.) D,E2 SS+covered | ||
(12.) | 31 | Madrian Ferdinand | A (OÖ) | Norma M20 F | 1:22,168 (12.) (141.73) | 0:13,462 | (4.) E2-SH,E2 SC+2000 | |
(9.) | 32 | Wilhelm Philipp | A / (DE) | Norma M20 F | 1:21,728 (9.) (142.49) | 0:13,022 | (3.) E2-SH,E2 SC+2000 | |
(34.) | 33 | Brebsom Nicolas | A /(Lux) | Norma M20 FC | 1:27,857 (34.) (132.55) | 0:19,151 | (6.) E2-SH,E2 SC+2000 | |
(4.) | 34 | Gradischnig Bernhard | A (K) | Osella PA 20/S | 1:18,200 (4.) (148.92) | 0:09,494 | (1.) E2-SH,E2 SC+2000 | |
(21.) | 35 | Öppinger Erich | A / (DE) | Osella PA16 | 1:24,656 (21.) (137.56) | 0:15,950 | (5.) E2-SH,E2 SC+2000 | |
(5.) | 37 | Ramler Peter | A (NÖ) | Audi S1R | 1:19,431 (5.) (146.61) | 0:10,725 | (2.) E2-SH,E2 SC+2000 | |
(27.) | 41 | Frank Alexander | A (ÖO) | PRC Aruma S4 | 1:26,389 (27.) (134.80) | 0:17,683 | (1.) E2-SH,E2 SC-2000 | |
(64.) | 42 | Thalmayr Hans | A (S) | Puch PRC TR4 | 1:41,486 (64.) (114.75) | 0:32,780 | (3.) E2-SH,E2 SC-2000 | |
(54.) | 43 | Teufel Andreas | A (NÖ) | VW Polo | 1:34,995 (54.) (122.59) | 0:26,289 | (2.) E2-SH,E2 SC-2000 | |
(38.) | 222 | Röck Sabine | D | VW Golf 1 Turbo | 1:28,943 (38.) (130.93) | 0:20,237 | (5.) E1 amf&dmsb+2000 | |
(2.) | 231 | Schagerl Karl | A (NÖ) | VW Golf TFSI-R | 1:16,185 (2.) (152.86) | 0:07,479 | (1.) E1 amf&dmsb+2000 | |
(14.) | 234 | Wiedenhofer Stefan | A (St) | Mitsubishi Mirage R5 | 1:23,283 (14.) (139.83) | 0:14,577 | (2.) E1 amf&dmsb+2000 | |
(29.) | 235 | Schweiger Christian | A (St) | Mitsubishi Lancer EV | 1:26,421 (29.) (134.75) | 0:17,715 | (3.) E1 amf&dmsb+2000 | |
(66.) | 237 | Sailer Daniel | A (St) | BMW E30 | 1:42,155 (66.) (114.00) | 0:33,449 | (8.) E1 amf&dmsb+2000 | |
(60.) | 238 | Pieber Karl | A (NÖ) | Opel Manta GT3000 | 1:39,447 (60.) (117.10) | 0:30,741 | (6.) E1 amf&dmsb+2000 | |
(67.) | 239 | Schauperl Karl Heinz | A (St) | VW Käfer | 1:42,669 (67.) (113.43) | 0:33,963 | (9.) E1 amf&dmsb+2000 | |
(36.) | 253 | Gapp Marcel | D | BMW M3 E36 | 1:28,786 (36.) (131.16) | 0:20,080 | (4.) E1 amf&dmsb+2000 | |
(62.) | 254 | Schlachter Karl-Heinz | D | BMW 2002 TII ALPINA | 1:40,415 (62.) (115.97) | 0:31,709 | (7.) E1 amf&dmsb+2000 | |
(10.) | 271 | Sternad Diethard | A (St) | Alfa Romeo 156 STW | 1:21,734 (10.) (142.48) | 0:13,028 | (2.) E1 amf&dmsb-2000 | |
(11.) | 273 | Halbartschlager Jürgen | A (NÖ) | VW Golf | 1:21,742 (11.) (142.47) | 0:13,036 | (3.) E1 amf&dmsb-2000 | |
(30.) | 274 | Blasl Hermann | A (OÖ) | Opel Kadett 16V | 1:26,555 (30.) (134.55) | 0:17,849 | (11.) E1 amf&dmsb-2000 | |
(23.) | 275 | Wels Michael | A (St) | VW Scirocco 16V | 1:25,106 (23.) (136.84) | 0:16,400 | (9.) E1 amf&dmsb-2000 | |
(16.) | 276 | Eder Roland | A (NÖ) | VW Scirocco | 1:23,647 (16.) (139.22) | 0:14,941 | (4.) E1 amf&dmsb-2000 | |
(18.) | 277 | Fiausch Heiko | A (St) | Opel Astra GSI | 1:23,929 (18.) (138.76) | 0:15,223 | (6.) E1 amf&dmsb-2000 | |
(35.) | 278 | Roider Franz | A (S) | Ford Mondeo STW | 1:28,136 (35.) (132.13) | 0:19,430 | (12.) E1 amf&dmsb-2000 | |
(20.) | 279 | Emsenhuber Michael | A (NÖ) | VW Corrado | 1:24,576 (20.) (137.69) | 0:15,870 | (8.) E1 amf&dmsb-2000 | |
(49.) | 290 | Brandl Matthias | A (NÖ) | VW Golf 2 | 1:31,479 (49.) (127.30) | 0:22,773 | (19.) E1 amf&dmsb-2000 | |
(53.) | 291 | Jud Werner | A (St) | VW Golf II | 1:33,680 (53.) (124.31) | 0:24,974 | (20.) E1 amf&dmsb-2000 | |
(28.) | 292 | Reiter Nicolas | A (OÖ) | Ford Escort MK1 | 1:26,412 (28.) (134.77) | 0:17,706 | (10.) E1 amf&dmsb-2000 | |
(40.) | 293 | Datzreiter Stefan | A (NÖ) | VW Polo Kit Car | 1:29,144 (40.) (130.64) | 0:20,438 | (14.) E1 amf&dmsb-2000 | |
(59.) | 295 | Suppan Manfred | A (St) | Skoda Octavia Kit Ca | 1:39,027 (59.) (117.60) | 0:30,321 | (22.) E1 amf&dmsb-2000 | |
(48.) | 296 | Wendolsky Patrick | A (NÖ) | VW Golf 1 GTI 16V | 1:31,331 (48.) (127.51) | 0:22,625 | (18.) E1 amf&dmsb-2000 | |
(58.) | 297 | Bodner Christian | D | BMW 320iS | 1:37,077 (58.) (119.96) | 0:28,371 | (21.) E1 amf&dmsb-2000 | |
(44.) | 305 | Weber Jens | D | Opel Kadett C | 1:29,989 (44.) (129.41) | 0:21,283 | (16.) E1 amf&dmsb-2000 | |
(41.) | 307 | Pleier Alexander | D | Opel Kadett C Coupe | 1:29,330 (41.) (130.37) | 0:20,624 | (15.) E1 amf&dmsb-2000 | |
(8.) | 312 | Strasser Thomas | A (T) | VW Scirocco | 1:20,880 (8.) (143.99) | 0:12,174 | (1.) E1 amf&dmsb-2000 | |
(17.) | 313 | Eller Hans Peter | D | VW Corrado R | 1:23,771 (17.) (139.02) | 0:15,065 | (5.) E1 amf&dmsb-2000 | |
(19.) | 314 | Wimmer Norbert | D | BMW 2002 8V | 1:24,248 (19.) (138.23) | 0:15,542 | (7.) E1 amf&dmsb-2000 | |
(47.) | 333 | Hatezic Johann | D | Opel Ascona B | 1:31,264 (47.) (127.60) | 0:22,558 | (17.) E1 amf&dmsb-2000 | |
(37.) | 335 | Bayer Daniel | D | Opel Ziegler Kadett | 1:28,862 (37.) (131.05) | 0:20,156 | (13.) E1 amf&dmsb-2000 | |
(71.) | 345 | Richter Thomas | D | VW Golf 1 | 1:49,346 (71.) (106.50) | 0:40,640 | (24.) E1 amf&dmsb-2000 | |
(65.) | 349 | Faber Josef | D | Opel Kadett C Coupe | 1:42,051 (65.) (114.11) | 0:33,345 | (23.) E1 amf&dmsb-2000 | |
(26.) | 352 | Schneider Christian | A (OÖ) | Peugeot 205 RS16 EVO | 1:26,212 (26.) (135.08) | 0:17,506 | (2.) E1 amf&dmsb-1600 | |
(25.) | 353 | Warmuth Rene | A (NÖ) | VW Polo 16V | 1:26,125 (25.) (135.22) | 0:17,419 | (1.) E1 amf&dmsb-1600 | |
(42.) | 354 | Pyringer Florian | A (NÖ) | VW Golf 1 16V | 1:29,367 (42.) (130.31) | 0:20,661 | (4.) E1 amf&dmsb-1600 | |
(46.) | 356 | Schneider Valentin | A / (DE) | VW TSM Golf 1 | 1:30,911 (46.) (128.10) | 0:22,205 | (5.) E1 amf&dmsb-1600 | |
(33.) | 360 | Faulhaber Stefan | D | Opel Kadett 16V | 1:27,782 (33.) (132.66) | 0:19,076 | (3.) E1 amf&dmsb-1600 | |
(50.) | 362 | Maier Helmut | A / (DE) | VW Spiess Golf | 1:31,761 (50.) (126.91) | 0:23,055 | (6.) E1 amf&dmsb-1600 | |
(52.) | 370 | Glas Wolfgang | D | VW Golf 1 20V | 1:33,067 (52.) (125.13) | 0:24,361 | (7.) E1 amf&dmsb-1600 | |
(72.) | 381 | Kurz Walter | A (T) | Simca 1000 / Rally2 | 1:49,508 (72.) (106.34) | 0:40,802 | (5.) E1 amf&dmsb-1400 | |
(51.) | 382 | Krendl Markus | A (NÖ) | Suzuki Swift GTI | 1:32,752 (51.) (125.56) | 0:24,046 | (3.) E1 amf&dmsb-1400 | |
(73.) | 383 | Blecha Johann | A (NÖ) | Suzuki Swift GTI | 1:49,879 (73.) (105.98) | 0:41,173 | (6.) E1 amf&dmsb-1400 | |
(15.) | 399 | Ebenhöh Armin | D | VW Scirocco 1 | 1:23,594 (15.) (139.31) | 0:14,888 | (1.) E1 amf&dmsb-1400 | |
(69.) | 406 | Ebenhöh Silvia | D | VW Polo 1 16V | 1:44,829 (69.) (111.09) | 0:36,123 | (4.) E1 amf&dmsb-1400 | |
(43.) | 400 | Weißdorn Franz | D | VW Polo 1 | 1:29,791 (43.) (129.70) | 0:21,085 | (2.) E1 amf&dmsb-1400 | |
(24.) | 455 | Hartl Roland | A (W) | Mitsubishi EVO VI | 1:25,403 (24.) (136.36) | 0:16,697 | (1.) A+2000 | |
(31.) | 456 | Duller Benjamin | A (K) | Mitsubishi EVO VI | 1:26,571 (31.) (134.52) | 0:17,865 | (2.) A+2000 | |
(68.) | 457 | Ehrmann Pascal | A (St) | Peugeot 207 RC | 1:44,037 (68.) (111.94) | 0:35,331 | (3.) A+2000 | |
(70.) | 458 | Hofecker Christian | A (NÖ) | Audi Coupe S2 | 1:46,404 (70.) (109.45) | 0:37,698 | (4.) A+2000 | |
(39.) | 461 | Mayer Chris-Andre | A (St) | Honda Civic Type R | 1:29,028 (39.) (130.81) | 0:20,322 | (1.) A-2000 | |
(55.) | 463 | Ramic Ado | A (S) | Honda Civic Type R | 1:36,135 (55.) (121.14) | 0:27,429 | (2.) A-2000 | |
(57.) | 464 | Ritzberger Kurt | A (OÖ) | Peugeot 306 GTI | 1:36,857 (57.) (120.23) | 0:28,151 | (3.) A-2000 | |
(61.) | 465 | Paireder Franz | A (OÖ) | Peugeot 206 RC | 1:39,565 (61.) (116.96) | 0:30,859 | (4.) A-2000 | |
(74.) | 467 | Steiner Beate | A (NÖ) | Seat Ibiza GTI | 1:52,908 (74.) (103.14) | 0:44,202 | (5.) A-2000 | |
(32.) | 472 | Probhardt Peter | A (St) | Mitsubishi Lanzer EV | 1:26,590 (32.) (134.49) | 0:17,884 | (1.) N+2000 | |
(56.) | 475 | Schutting Wolfgang | A (St) | Renault Clio William | 1:36,555 (56.) (120.61) | 0:27,849 | (1.) N-2000 | |
(63.) | 477 | Sieber Alexander | A (NÖ) | Opel Astra GSI | 1:40,719 (63.) (115.62) | 0:32,013 | (2.) N-2000 |
Historic Race - Total Classification |
||||||||
Total-Rk | StNr | Fahrer | Land | Fahrzeug | Race Run-1 | Gap | Class | |
(2.) | 481 | Rutter Christian | A (OÖ) | PRC S2000 | 1:32,017 (2.) (126.56) | 0:00,034 | (1.) E5-2000 | |
(24.) | 482 | Renner Karin | A (NÖ) | Reynard 893 F3 | 1:51,010 (24.) (104.90) | 0:19,027 | (2.) E5-2000 | |
(23.) | 485 | Renner Franz | A (NÖ) | Vandiemen RF77 Forme | 1:50,444 (23.) (105.44) | 0:18,461 | (2.) E2-1600 | |
(20.) | 486 | Pauscher Michael | A (St) | PRS Formel Ford | 1:48,988 (20.) (106.85) | 0:17,005 | (1.) E2-1600 | |
(1.) | 488 | Sonnleitner Reinhard | A (NÖ) | VW Rallye Golf G60 | 1:31,983 (1.) (126.61) | (1.) D6+2000 | ||
(16.) | 489 | Haidn Franz | A (NÖ) | BMW E30/325 ix | 1:41,614 (16.) (114.61) | 0:09,631 | (2.) D6+2000 | |
(7.) | 493 | Pieber Wolfgang | A (NÖ) | BMW 323 I | 1:36,474 (7.) (120.71) | 0:04,491 | (1.) D3+2000 | |
(3.) | 495 | Glinzner Gerald | A (K) | Porsche 911 Carrera | 1:34,843 (3.) (122.79) | 0:02,860 | (1.) C3+2000 | |
(14.) | 496 | Prantl Reinhold | A (St) | Porsche Carrera RS | 1:41,225 (14.) (115.05) | 0:09,242 | (3.) C3+2000 | |
(9.) | 497 | Gratzer August | A (St) | Lancia Beta Montecar | 1:37,936 (9.) (118.91) | 0:05,953 | (2.) C3+2000 | |
(4.) | 500 | Zöchling Manfred | A (NÖ) | VW Golf 1 17-GTI | 1:35,745 (4.) (121.63) | 0:03,762 | (1.) D2-2000 | |
(11.) | 531 | Obermoser Josef | A (T) | Alfa Romeo Sud TI 1, | 1:40,427 (11.) (115.96) | 0:08,444 | (5.) C2-2000 | |
(21.) | 532 | Obermoser Oliver | A (T) | Alfa Romeo Sprint Ve | 1:49,662 (21.) (106.19) | 0:17,679 | (8.) C2-2000 | |
(6.) | 533 | Aigner Franz | A (NÖ) | VW Golf 17 | 1:36,457 (6.) (120.73) | 0:04,474 | (2.) C2-2000 | |
(13.) | 534 | Tkaletz Thomas | A (St) | VW Golf1 GTI | 1:40,845 (13.) (115.48) | 0:08,862 | (6.) C2-2000 | |
(10.) | 535 | Hochecker Adi | A (NÖ) | Opel Kadett C-Coupe | 1:38,960 (10.) (117.68) | 0:06,977 | (4.) C2-2000 | |
(5.) | 536 | Ulz Patrick | A (St) | Alfa Romeo Sud TI | 1:36,306 (5.) (120.92) | 0:04,323 | (1.) C2-2000 | |
(8.) | 537 | Renner Christian | A (T) | Opel Ascona B | 1:37,729 (8.) (119.16) | 0:05,746 | (3.) C2-2000 | |
(17.) | 538 | Stranner Karlheinz | A (K) | Fiat Abarth 131 | 1:42,697 (17.) (113.40) | 0:10,714 | (7.) C2-2000 | |
(15.) | 541 | Trimmel Christian | A (NÖ) | Ford Escort RS 2000 | 1:41,288 (15.) (114.97) | 0:09,305 | (1.) B5-2000 | |
(12.) | 546 | Pointner Wolfgang | A (T) | Austin Mini Cooper S | 1:40,685 (12.) (115.66) | 0:08,702 | (1.) C1-1300 | |
(18.) | 547 | Ralser Bernhard | A (T) | BMC Mini Cooper S | 1:46,436 (18.) (109.41) | 0:14,453 | (2.) C1-1300 | |
(22.) | 548 | Lernpaß Philipp | A (T) | VW Derby 1 | 1:50,034 (22.) (105.84) | 0:18,051 | (3.) C1-1300 | |
(19.) | 551 | Mandl Erwin | A (St) | NSU TT | 1:48,459 (19.) (107.37) | 0:16,476 | (1.) B3-1300 | |
(25.) | 552 | Fischer Gerd | A (NÖ) | Ford Escort 1300 GT | 1:56,486 (25.) (99.97) | 0:24,503 | (2.) B3-1300 | |
(27.) | 554 | Seethaler Alexander | A (OÖ) | Steyr-Puch 650 TR | 2:07,352 (27.) (91.44) | 0:35,369 | (2.) A1-850 | |
(26.) | 555 | Pachteu Jürgen | A (St) | Steyr-Puch 650 TR | 1:59,396 (26.) (97.54) | 0:27,413 | (1.) A1-850 |